Fehlertolerantes Bremssystem (250), umfassend:eine Bremsanordnung (160a-160d), die mit einem Rad (105a-105d) eines Fahrzeugs (100) gekoppelt ist, wobei die Bremsanordnung (160a-160d) dazu konfiguriert ist, eine auf das Rad (105a-105d) ausgeübte Bremskraft einzustellen;ein Brake-by-Wire-System (BBW-System) (150), das dazu konfiguriert ist, die Bremsanordnung (160a-160d) in Reaktion auf eine Bremsanforderung zu steuern; undein Fahrzeugsteuermodul (FSM) (200) in elektrischer Verbindung mit dem BBW-System (150), wobei das FSM (200) dazu konfiguriert ist, einen Fehler der Bremsanordnung (160a-160d) und/oder des BBW-Systems (150) zu erfassen und das Fahrzeug (100) in mindestens einem verminderten Fahrmodus zu betreiben, der die Ausgangsleistung des Motors (130) in Reaktion auf das Erfassen des Fehlers reduziert, wobei das FSM (200) umfasst:ein Modul für einen verminderten Modus (306), das dazu konfiguriert ist, eine Schwere des Fehlers unter einer Vielzahl von unterschiedlichen Fehlerschweren zu identifizieren; undein Motor-/Getriebemodul (302), das den Motor (130) und/oder das Getriebe steuert, um basierend auf der Schwere des Fehlers gemäß unterschiedlicher Betriebsparameter zu arbeiten; dadurch gekennzeichnet , dassdas Modul des verminderten Modus (306) einen Fehler mit kritischem Schweregrad in Reaktion auf das Erfassen einer fehlerhaften Komponente kritischer Priorität identifiziert, die in mindestens einer der Bremsanordnung (160a-160d) und des BBW-Systems (150) enthalten ist, einen Fehler mit hohem Schweregrad in Reaktion auf das Erfassen einer fehlerhaften Komponente hoher Priorität identifiziert, die in mindestens einer der Bremsanordnung (160a-160d) und des BBW-Systems (150) enthalten ist, einen Fehler mittleren Schweregrads in Reaktion auf das Erfassen einer fehlerhaften Komponente mittlerer Priorität identifiziert, die in mindestens einer der Bremsanordnung (160a-160d) und des BBW-Systems (150) enthalten ist, und einen Fehler geringen Schweregrads in Reaktion auf das Erfassen einer fehlerhaften Komponente niedriger Priorität identifiziert, die in mindestens einer der Bremsanordnung (160a-160d) und des BBW-Systems (150) enthalten ist.
A vehicle includes a fault-tolerant braking system that controls a brake assembly which is configured to adjust a braking force applied to one or more wheels. The fault-tolerant braking system further includes a brake-by-wire (BBW) system and a vehicle control module (VCM). The BBW system is configured to control the brake assembly in response to a braking request. The VCM is configured to detect a fault of at least one of the brake assembly and the BBW system. In response to detecting the fault, the VCM selectively operates the vehicle between a normal operating mode and at least one degraded driving mode that limits operation of at least one of the vehicle engine and the vehicle transmission compared to the normal operating mode.
FEHLERTOLERANTES BREMSSYSTEM SOWIE DAMIT AUSGESTATTETES FAHRZEUG
2022-01-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
Hybridantriebseinheit sowie damit ausgestattetes Fahrzeug
European Patent Office | 2016
|Elektrische Drehmomentwandleranordnung sowie damit ausgestattetes Fahrzeug
European Patent Office | 2015
|Anzeigesystem für ein Fahrzeug sowie damit ausgestattetes Fahrzeug
European Patent Office | 2019
|Fehlertolerantes redundantes drahtgebundenes Bremssystem
European Patent Office | 2016
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