Es wird ein Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeugbremsanlage beschrieben. Die Fahrzeugbremsanlage umfasst eine elektrische Parkbremse mit einem Betätigungsglied, das auf einen Radbremskolben einzuwirken vermag. Ferner umfasst die Fahrzeugbremsanlage eine Betriebsbremse mit einem Zylinder und einem darin aufgenommenen Kolben, der ausgebildet ist, zur Betätigung des Radbremskolbens ein Hydraulikfluid im Zylinder unter Druck zu setzen. Die Fahrzeugbremsanlage umfasst zudem einen ersten Sensor, der ausgebildet ist, ein auf einen Druck im Zylinder der Betriebsbremse hinweisendes erstes Signal zu erzeugen, und einen zweiten Sensor, der ausgebildet ist, ein auf eine Bewegung des Kolbens der Betriebsbremse hinweisendes zweites Signal zu erzeugen. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte: unter Druck setzen des Hydraulikfluids im Zylinder zur Betätigung des Radbremskolbens; Bestimmen, basierend auf dem ersten Signal, ob der Druck einen Zieldruck erreicht hat oder eine zeitliche Druckänderung des unter Druck gesetzten Hydraulikfluids einen ersten Schwellwert unterschritten hat oder gleich Null ist; Bestimmen, basierend auf dem zweiten Signal, ob ein zeitliches Bewegungsverhalten des Kolbens einen zweiten Schwellwert unterschritten hat oder gleich Null ist; und Erzeugen eines Ansteuersignals für die elektrische Parkbremse, wenn die auf dem ersten Signal basierende Bestimmung und die auf dem zweiten Signal basierende Bestimmung beide positiv ausfallen. Des Weiteren werden ein Computerprogrammprodukt, eine Steuereinheit und eine Fahrzeugbremsanlage vorgestellt.
Technik zum Betreiben einer Fahrzeugbremsanlage mit einer elektrischen Parkbremse
2020-07-02
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF |
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