Die vorliegende Erfindung betrifft eine Radaufhängung (10) für einen Radträger (100) eines Fahrzeugs, aufweisend einen ersten Hebelarm (20) und einen zweiten Hebelarm (30), welche miteinander über ein Koppellager (40) relativ zueinander rotierbar verbunden sind, wobei der erste Hebelarm (20) ein Anbindungslager (22) für eine rotierbare Anbindung an eine Karosserie des Fahrzeugs und der zweite Hebelarm (30) ein Trägerlager (32) für eine rotierbare Anbindung an den Radträger (100) des Fahrzeugs aufweist, wobei weiter wenigstens ein Verbindungselement (50) mit einem ersten Verbindungslager (52) an dem ersten Hebel (20) und mit einem zweiten Verbindungslager (54) an dem zweiten Hebel (30) rotierbar gelagert ist und das Verbindungselement (50) zwischen zumindest zwei unterschiedlichen Abstandslängen (AL) zwischen den beiden Verbindungslagern (52, 54) längenverstellbar ist für eine Verstellung des Trägerlagers (32) zwischen wenigstens zwei unterschiedlichen Höhenpositionen (HP).
Radaufhängung für einen Radträger eines Fahrzeugs
2019-06-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Radaufhängung eines Fahrzeugs mit einem durch fünf Lenker geführten Radträger
European Patent Office | 2019
|Radträger für eine Radaufhängung eines Kraftfahrzeugs und Radaufhängung für ein Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
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