Die Erfindung betrifft einen Reifen (2) für ein Rad, insbesondere Fahrzeugrad, mit einem Sensorelement (3) zum Erfassen einer Reifeneigenschaft und/oder einer Umfeldeigenschaft.Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass das Sensorelement (3) einen Innenleiter (3a) und einen den Innenleiter (3a) zumindest teilweise abschirmenden Außenleiter (3c) aufweist, wobei der Außenleiter (3c) und der Innenleiter (3a) durch einen elektrischen Isolator (3b) gegeneinander elektrisch isoliert sind, wobei der Innenleiter (3a) und/oder der elektrische Isolator (3b) und/oder der Außenleiter (3c) durch eine Wechselwirkung mit einer Reifenstruktur (7) des Reifens (2) räumlich derartig gegeneinander verschiebbar sind, dass sich im Sensorelement (3) eine kapazitive Messgröße (C) und/oder eine triboelektrische Messgröße (I) einstellt, die über den Innenleiter (3a) und den Außenleiter (3c) messbar sind, wobei die kapazitive Messgröße (C) und/oder die triboelektrische Messgröße (I) eine Reifeneigenschaft des Reifens (2) und/oder eine Umfeldeigenschaft eines Reifenumfeldes (U) um den Reifen (2) charakterisieren.
Reifen mit einem Sensorelement sowie Rad mit einem derartigen Reifen
2019-04-25
Patent
Electronic Resource
German
Sensormodul sowie Reifen mit einem derartigen Sensormodul
European Patent Office | 2018
|Sensormodul sowie Reifen mit einem derartigen Sensormodul
European Patent Office | 2018
|Sensormodul sowie Reifen mit einem derartigen Sensormodul
European Patent Office | 2019
|Identifikationseinheit sowie Reifen mit einer derartigen Identifikationseinheit
European Patent Office | 2019
|Reifen-Konditionieranlage sowie Reifen-Konditionierverfahren
European Patent Office | 2020
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