Die Erfindung betrifft eine Lageranordnung (1) für einen Kraftwagen, mit- einem ersten Bauteil (2) mit einem Lagerauge (2.1), in dem eine Lagerbuchse (3) angeordnet ist,- einem zweiten Bauteil (7) mit einem ersten (7.1) und einem zweiten Anbindungsabschnitt (7.3), die im Bereich des Lagerauges (2.1) beiderseits des ersten Bauteils (2) angeordnet sind, sowie- einer Spannvorrichtung (8), die mit einem Schaftabschnitt (9.1) axial durch eine Innenhülse (4) der Lagerbuchse (3) geführt ist.Um die die Verbindung zweier Bauteile mittels einer Lagerbuchse zu optimieren, ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Spannvorrichtung (8) die Innenhülse (4) unter Umgehung des ersten Anbindungsabschnitts (7.1) axial gegen den zweiten Anbindungsabschnitt (7.3) verspannt und mit einem Kopfabschnitt (9.2) radial formschlüssig in einer ersten Ausnehmung (7.2) des ersten Anbindungsabschnitts (7.1) aufgenommen ist.
The disclosure relates to a bearing arrangement for a motor vehicle, having a first component with a bearing eye, which a bearing bushing is arranged, a second component with a first and second attaching portion, which are arranged on both sides of the first component in a region of the bearing eye, and a tensioning device, which is guided axially through an inner sleeve of the bearing bushing via a shaft portion to optimize connection of two components via a bearing bushing. The tensioning device tensions the inner sleeve axially against the second attaching portion, avoiding the first attaching portion, and is received with radial form fit in a first recess of the first attaching portion by a head portion.
Lageranordnung für einen Kraftwagen
2019-02-21
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
Unterbodenverkleidung für einen Kraftwagen, Radhaus für einen Kraftwagen sowie Kraftwagen
European Patent Office | 2024
|Lageranordnung für einen Radkopf sowie Radkopf mit der Lageranordnung
European Patent Office | 2019
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