Um eine verstellbare Lenksäule (1) für ein Kraftfahrzeug, umfassend eine Stelleinheit (3) zur drehbaren Lagerung einer Lenkwelle (2) um eine Längsachse (7), sowie eine Trageinheit (4), in der die Stelleinheit (3) in Richtung der Längsachse (7) der Lenkwelle (2) mittels eines an der Trageinheit (4) angeordneten motorischen Längsverstellantriebs (8) axial verschiebbar gelagert ist, und weiterhin umfassend eine Übertragungseinrichtung, die einerseits mit der Stelleinheit (3) gekoppelt ist und andererseits mit dem Längsverstellantrieb (8) gekoppelt ist, wobei eine Energieabsorptionsvorrichtung (29) vorgesehen ist, die im Fall einer Verschiebung der Stelleinheit (3) gegenüber der Übertragungseinrichtung Energie absorbiert, wobei eine Kopplungseinrichtung vorgesehen ist, die mit der Stelleinheit (3) verbunden ist und die mit der Übertragungseinrichtung verbunden ist, wobei in einem Crashfall, bei dem eine Kraft in Richtung der Längsachse (7) auf die Lenkwelle (2) einwirkt, die einen vorbestimmten Wert überschreitet, die Verbindung der Kopplungseinrichtung mit der Stelleinheit (3) und/oder der Übertragungseinrichtung aufgehoben wird, so dass eine Bewegung zwischen der Stelleinheit (3) und der Übertragungseinrichtung ermöglicht ist, anzugeben, welche im Falle eines Fahrzeugcrashs mit einer definierten Losbrechkraft losbricht, wird vorgeschlagen, dass die Kopplungseinrichtung ein stiftförmiges Halteelement (33, 34) mit einem Kopf (37, 42) aufweist, das in einem Gegenhalter (36, 360) fixiert ist, wobei zwischen dem Gegenhalter (36, 360) und dem Kopf (37, 42) mindestens ein Element angeordnet ist, das fest mit der Übertragungseinrichtung oder der Stelleinheit (3) verbunden ist, wobei eine zweite Dicke (d) aller Elemente, die zwischen dem Gegenhalter (36, 360) und dem Kopf (37, 42) angeordnet sind, im Falle einer Bewegung der Stelleinheit (3) gegenüber der Übertragungseinrichtung kleiner ist, als eine erste Dicke (D) aller Elemente im Falle, wenn die Stelleinheit (3)
An adjustable steering column may include an actuating unit, a carrying unit, a transmission device, an energy absorption apparatus, and a coupling device. The coupling device may be disconnected from the actuating unit and/or the transmission device in a crash event, which enables movement between the actuating unit and the transmission device. The coupling device includes a pin-shaped holding element with a head, which holding element is fixed in a counterholder. An element that is connected fixedly to the transmission device or the actuating unit may be arranged between the counterholder and the head. A second thickness of all the elements arranged between the counterholder and the head may be smaller, in the case of a movement of the actuating unit relative to the transmission device, than a first thickness of all the elements in the case where the actuating unit is fixed relative to the transmission device.
Verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug mit Energieabsorptionsvorrichtung
2019-02-14
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
VERSTELLBARE LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT ENERGIEABSORPTIONSVORRICHTUNG
European Patent Office | 2021
|VERSTELLBARE LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT ENERGIEABSORPTIONSVORRICHTUNG
European Patent Office | 2019
|Verstellbare Lenksäule für ein Kraftfahrzeug mit Energieabsorptionsvorrichtung
European Patent Office | 2019
|VERSTELLBARE LENKSÄULE FÜR EIN KRAFTFAHRZEUG MIT ENERGIEABSORPTIONSVORRICHTUNG
European Patent Office | 2021
|VERSTELLBARE LENKSÄULE FÜR KRAFTFAHRZEUGE MIT ENERGIEABSORPTIONSVORRICHTUNG
European Patent Office | 2020
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