Die Erfindung betrifft eine Bedieneinrichtung (10) für ein Lenkrad (11) eines Fahrzeugs, umfassend zumindest ein erstes Bedienelement (1), das zur Steuerung eines Regelsystems mittels einer an einem jeweiligen Krafteinleitungspunkt (19a, 19b) erfolgenden Betätigungsaktion wahlweise um eine erste Rotationsachse (2) und eine zweite Rotationsachse (3) drehbar ist, wobei das Bedienelement (1) ferner von einer Ausgangsstellung in zumindest eine Stellstufe drehbar ist, wobei die erste Rotationsachse (2) koaxial zur Längsachse (12) des Bedienelements (1) und die zweite Rotationsachse (3) im Wesentlichen quer zur ersten Rotationsachse (2) verläuft, wobei der Krafteinleitungspunkt (19a) bei Betätigung des Bedienelements (1) um die zweite Rotationsachse (3) einen Hebelarm (20) bezogen auf die zweite Rotationsachse (3) aufweist, und wobei der Krafteinleitungspunkt (19b) bei Betätigung des Bedienelements (1) um die erste Rotationsachse (2) im Wesentlichen keinen Hebelarm (20) bezogen auf die zweite Rotationsachse (3) aufweist, um eine gleichzeitige Betätigung des Bedienelements (1) um die erste und zweite Rotationsachse (2, 3) zu vermeiden. Ferner betrifft die Erfindung ein Lenkrad (11) für ein Fahrzeug mit einer solchen Bedieneinrichtung.
An operating device for a steering wheel comprises an operating element, which can be selectively rotated about a first rotation axis and a second rotation axis for controlling a control system by means of an actuation, wherein the operating element can be rotated to an actuation stage from a starting position, wherein the first rotation axis is coaxial to the longitudinal axis of the operating element, and the second rotation axis is substantially transverse to the first rotation axis, wherein a force application point has a mechanical advantage with respect to the second rotation axis when actuated about the second rotation axis, and wherein the force application point has no substantial mechanical advantage in relation to the second rotation axis when the operating element is actuated about the first rotation axis, in order to prevent a simultaneous actuation of the operating element about the first and second rotation axes.
Bedieneinrichtung für ein Lenkrad eines Fahrzeugs
2018-12-20
Patent
Electronic Resource
German
Lenkrad-Bedieneinrichtung sowie Kraftfahrzeug mit einer Lenkrad-Bedieneinrichtung
European Patent Office | 2019
|BEDIENEINRICHTUNG MIT OPTISCHEM FINGERNAVIGATIONSMODUL FÜR EIN LENKRAD
European Patent Office | 2018
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