Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugsitz (100) umfassend ein Sitzteil (12) und ein Rückenlehnenteil (14), wobei das Sitzteil (12) eine Schwingungen auf den Fahrzeugsitz (100) übertragende Anbindung an eine Karosserie eines Fahrzeuges aufweist, wobei in der Sitzteilstruktur des Sitzteils (12) ein schwingungsreduzierendes Tilger-System (T) angeordnet ist.Es ist vorgesehen, dass das Tilger-System (T) unterhalb der Sitzflächenebene des Sitzteils (12) in einem als Bauraum des Tilger-Systems (T) fungierenden Hohlprofil (T1a, T1b) angeordnet ist, welches Teil einer Sitzteilstruktur des Sitzteils (12) ist.
Tilger-System zur Reduktion von Schwingungen in einem Fahrzeugsitz
2018-12-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60N SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES , Sitze besonders für Fahrzeuge ausgebildet |
Reduktion der Drehunggleichfoermigkeit durch den drehzahladaptiven Tilger
Automotive engineering | 2000
|Reduktion der Drehungleichförmigkeit durch den Drehzahladaptiven Tilger
Online Contents | 2000
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Tema Archive | 2000
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