Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betreiben eines Hybridantriebssystems für ein Hybridfahrzeug, wobei das Hybridantriebssystem einen durch einen elektrischen Energiespeicher versorgten Elektromotor und einen Verbrennungsmotor aufweist, mit folgenden Schritten:- Durchführen einer ersten Optimierung abhängig von einem Verlauf von benötigter Antriebsleistung über eine bereitgestellte vorausliegende Fahrstrecke gemäß einem ersten Rechenraster, um einen ersten Soll-Energiebedarfsverlauf über die vorausliegende Fahrstrecke zu erhalten;- Durchführen einer zweiten Optimierung über eine vorausliegende Wegstrecke, die gleich oder kürzer ist als die vorausliegende Fahrstrecke, gemäß einem zweiten kürzeren Rechenraster, wobei die zweite Optimierung abhängig von einer Energiezuweisung für die vorausliegende Wegstrecke (W), die sich aus dem ersten Soll-Energiebedarfsverlauf ergibt, durchgeführt wird, um einen zweiten Soll-Energiebedarfsverlauf über die vorausliegende Wegstrecke zu erhalten;- Betreiben des Hybridantriebssystems basierend auf einer Lastaufteilung, die sich abhängig von dem zweiten Soll-Energiebedarfsverlauf über die vorausliegende Wegstrecke ergibt.
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs mit Elektroantrieb
2018-10-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2017
|Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2022
|Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2021
|Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2016
|Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2016
|