Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Umsetzung einer fahrerseitigen Verzögerungsanforderung (B-) in eine Fahrzeugverzögerung beim Betrieb eines Elektrofahrzeugs. Dabei erfolgt die Umsetzung zumindest auch unter Berücksichtigung eines Ladezustands (LS) wenigstens einer Traktionsbatterie des Elektrofahrzeugs. In wenigstens einem Betriebsmodus des Elektrofahrzeugs wird im Fall eines aufladbaren Ladezustands (LS-) der wenigstens einen Traktionsbatterie eine das Elektrofahrzeug antreibende Elektromaschine in einen das Elektrofahrzeug bremsenden Generatorbetrieb (E-) versetzt.Die Erfindung schlägt nun vor, dass in wenigstens einem Betriebsmodus des Elektrofahrzeugs die Umsetzung der fahrerseitigen Verzögerungsanforderung (B-) in eine Fahrzeugverzögerung im Fall eines nicht aufladbaren Ladezustands der wenigstens einen Traktionsbatterie zumindest auch durch eine wirksame Einbindung (R+) einer hydrodynamischen Dauerbremse in den Triebstrang des Elektrofahrzeugs erfolgt.Durch ein derartiges Verfahren wird es möglich, die Radbremsen des Elektrofahrzeugs trotz eines hohen Gewichts der Traktionsbatterie kleiner auszuführen. Selbst bei voll aufgeladener Traktionsbatterie und bei hohen Fahrzeuggeschwindigkeiten, wo keine Rekuperation mehr durch die Elektromaschine möglich ist, kann eine effektive Bremsung über die hydrodynamische Dauerbremse erfolgen.
Verfahren zur Umsetzung einer fahrerseitigen Verzögerungsanforderung in eine Fahrzeugverzögerung beim Betrieb eines Elektrofahrzeugs sowie Elektrofahrzeug zur Durchführung des Verfahrens
2018-08-16
Patent
Electronic Resource
German
VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTROFAHRZEUGS SOWIE ELEKTROFAHRZEUG
European Patent Office | 2024
|VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTROFAHRZEUGS SOWIE ELEKTROFAHRZEUG
European Patent Office | 2024
|Verfahren zum Betrieb eines Elektrofahrzeugs sowie Elektrofahrzeug
European Patent Office | 2020
|Verfahren zum Betrieb eines Elektrofahrzeugs und Elektrofahrzeug
European Patent Office | 2020
|VERFAHREN ZUM BETRIEB EINES ELEKTROFAHRZEUGS UND ELEKTROFAHRZEUG
European Patent Office | 2020
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