[Aufgabe] Bereitstellung eines Hybrid-Elektrofahrzeugs, das so konfiguriert ist, dass die Reichweite des EV-Modus erweitert ist, um den Verbrauch zu verbessern. [Lösung] Es ist ein Hybrid-Elektrofahrzeug (1) offenbart. Das Hybrid-Elektrofahrzeug (1) beinhaltet eine erste Stromspeicher-Vorrichtung (30) und eine zweite Stromspeicher-Vorrichtung (31), die sich hinsichtlich ihrer Charakteristika voneinander unterscheiden. Darüber hinaus beinhaltet das Hybrid-Elektrofahrzeug (1) Schalter (40, 41 und 42), die selektiv in einem ersten Schema eingestellt sind, um einen ersten Verbindungszustand herzustellen, oder in einem zweiten Schema eingestellt sind, um einen zweiten Verbindungszustand herzustellen. In dem ersten Verbindungszustand sind die erste Stromspeicher-Vorrichtung (30) und die zweite Stromspeicher-Vorrichtung (31) mit den allgemeinen Lasten (37) und den wichtigen Lasten (38) parallel geschaltet. In dem zweiten Verbindungszustand ist die erste Stromspeicher-Vorrichtung (30) mit den allgemeinen Lasten (37) verbunden, und die zweite Stromspeicher-Vorrichtung (31) ist mit den wichtigen Lasten (38) verbunden. Darüber hinaus beinhaltet das Hybrid-Elektrofahrzeug (1) einen Verbindungsschalter-Steuerabschnitt (10A), der die Ein-/Aus-Zustände der Schalter (40, 41 und 42) steuert. Darüber hinaus stellt der Verbindungsschalter-Steuerabschnitt (10A) die Ein-/Aus-Zustände der Schalter (40, 41 und 42) während Betriebszeiten im EV-Modus, wenn der Motorgenerator (4) als ein Elektromotor fungiert, derart ein, dass der zweite Verbindungszustand hergestellt ist.
Hybrid-Elektrofahrzeug
2017-07-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |