Die Erfindung betrifft ein Hybridmodul (1) für einen Antriebsstrang eines Kraftfahrzeuges, mit einer Trennkupplung (2), wobei die Trennkupplung (2) einen mehrere erste Reibelemente (3a) drehfest aufnehmenden ersten Träger (4) sowie einen mehrere zweite Reibelemente (3b) drehfest aufnehmenden zweiten Träger (5) aufweist und die Reibelemente (3a, 3b) in einer eingekuppelten Stellung der Trennkupplung (2) reibkraftschlüssig miteinander drehfest verbunden sind, wobei der zweite Träger (5) zwei Durchgangsbohrungen (6) aufweist, wobei die zwei Durchgangsbohrungen (6) so ausgebildet und ausgerichtet sind, dass Stifte eines Montageträgers, unter Ausrichten der ersten Reibelemente (3a) relativ zu dem zweiten Träger (4), durch sie hindurchschiebbar sind. Zudem betrifft die Erfindung einen Hybridantriebsstrang mit diesem Hybridmodul (1).
Hybridmodul zur Montage dienenden Durchgangsbohrungen; sowie Hybridantriebsstrang
2018-09-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Hybridmodul mit integrierter Sensoreinrichtung sowie Hybridantriebsstrang mit Hybridmodul
European Patent Office | 2018
|Hybridmodul mit Eingangswelle; sowie Hybridantriebsstrang
European Patent Office | 2019
|HYBRIDMODUL MIT INTEGRIERTER SENSOREINRICHTUNG SOWIE HYBRIDANTRIEBSSTRANG MIT HYBRIDMODUL
European Patent Office | 2018
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