Vorrichtung (1) zum Aufladen von Batterien von Elektrofahrzeugen (2),mindestens umfassendeine Ladeeinrichtung (4) zum zeitversetzten Aufladen einer Vielzahl zeitgleich an der Vorrichtung (1) angeschlossener Elektrofahrzeuge (2),wobei die Ladeeinrichtung (4) eine Ladestation (6) zum Bereitstellen eines Ladestroms aufweist undwobei die Ladeeinrichtung (4) eine Strombereitstellungseinrichtung (8) aufweist,undwobei mehrere Anschlusseinrichtungen (10, 11, 110) zum Anschließen der Vielzahl an Elektrofahrzeugen (2) vorgesehen sind, wobei die Anschlusseinrichtungen (10, 11, 110) in einer Reihenschaltung angeordnet sind,wobei die Anschlusseinrichtung (10) eine erste Input-/Outputeinheit (12) und eine damit über eine Schaltungsanordnung (14) verbundene zweite Input-/Outputeinheit (16) aufweist, wobei die zweite Input-/Outputeinheit (16) mindestens zwei Anschlussstecker (18) zum Anschließen von jeweils einem Elektrofahrzeug (2) und/oder einer weiteren Anschlusseinrichtung (11) aufweist,wobei jeder Anschlussstecker (18) zum Erzeugen einer Datenverbindung und/oder Stromverbindung zwischen dem daran angeschlossenen Elektrofahrzeug (2) und der Strombereitstellungseinrichtung (8) dient,wobei die Strombereitstellungseinrichtung (8) Bestandteil eines mit der Ladestadion (6) und mindestens einer Anschlusseinrichtung (10) koppelbaren Hauptmoduls (22) ist,wobei die Schaltungsanordnung (14) elektrisch betreibbare Schalter (20), insbesondere Schütze, zum mechanischen Erzeugen der Stromverbindung aufweist, wobei eine Betätigung eines Schalters (20) von der Strombereitstellungseinrichtung (8) bewirkbar ist,wobei das Hauptmodul und die Anschlusseinrichtung über ein Verbindungskabel miteinander verbunden sind,wobei das Verbindungskabel mindestens zwei Stränge aufweist, wobei in einem ersten Stang Adern verlaufen und in einem zweiten Strang ebenfalls Adern verlaufen, wobei der erste Strang den Ladestrom überträgt und wobei der zweite Strang zur Kommunikation dient und eine Versorgungsleitung einer Hardware Redundancy aufweist,wobei die Strombereitstellungseinrichtung (8) bewirkt, dass die Ladestation (6) den Ladestrom bevorzugt dauerhaft an die Anschlusseinrichtung (10) bereitstellt, und in Abhängigkeit von mindestens einem vordefinierten Steuerungsparameter den Ladestrom durch eine Ansteuerung der Schaltungsanordnung (14) genau einem Anschlussstecker (18) zuführt, wobei alle anderen Schalter in den anderen Anschlusseinrichtungen auf inaktiv geschaltet werden, wodurch stets nur ein Elektrofahrzeug geladen wird,wobei Relais zum Schalten der Schalter vorgesehen sind, wobei sich die Relais, die zur Schaltung der Schalter 20, insbesondere Schütze, verwendet werden, die Versorgungsleitung teilen.

    The invention relates, according to claim 1, to a device (1) or to a system for charging batteries of electrical vehicles (2). The device (1) according to the invention or the system comprises preferably at least one charging apparatus (4) for the time-offset charging of a plurality of electric vehicles (2) connected simultaneously to the device (1) or to the system, the charging apparatus (4) having a charging station (6) for providing a charging current and the charging apparatus (4) having a current-providing apparatus, and comprises at least one connection apparatus (10) for connecting the plurality of electric vehicles (2), the connection apparatus (10) having a first input/output unit (12) and a second input/output unit (16) connected to the first input/output unit by means of a circuit assembly (14), the second input/output unit (16) having at least two connection plugs (18) each for connecting an electric vehicle (2) and/or a further connection apparatus (11), each connection plug (18) serving to establish a data connection and/or power connection between the electric vehicle (2) connected thereto and the current-providing apparatus, the current-providing apparatus having the effect that the charging station (6) provides the charging current preferably continuously to the connection apparatus (10) and the charging station supplies the charging current to exactly one connection plug (18) in accordance with at least one predefined control parameter, by controlling the circuit assembly (14).


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    Modulare Vorrichtung zum zeitversetzten Laden von mehreren Elektrofahrzeugen an einer Ladestation


    Contributors:

    Publication date :

    2021-10-14


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen



    MODULARE VORRICHTUNG ZUM ZEITVERSETZTEN LADEN VON MEHREREN ELEKTROFAHRZEUGEN EINER LADESTATION

    MASNITZA MICHAEL / WAGNER TOBIAS / ENGELN JOHANNES | European Patent Office | 2024

    Free access

    MODULARE VORRICHTUNG ZUM ZEITVERSETZTEN LADEN VON MEHREREN ELEKTROFAHRZEUGEN EINER LADESTATION

    MASNITZA MICHAEL / WAGNER TOBIAS / ENGELN JOHANNES | European Patent Office | 2023

    Free access

    LADESTATION ZUM LADEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN

    BROMBACH JOHANNES / STRAFIEL CHRISTIAN / BEEKMANN ALFRED | European Patent Office | 2020

    Free access

    LADESTATION ZUM LADEN VON ELEKTROFAHRZEUGEN

    HABERLAND ELENA | European Patent Office | 2020

    Free access

    Ladestation zum Laden von Elektrofahrzeugen

    BROMBACH JOHANNES | European Patent Office | 2019

    Free access