Ein Fahrzeug beinhaltet eine Lenkwinkeleingabevorrichtung mit einem Nenneinstellwert, einen Sensor, der dazu konfiguriert ist, eine Anwesenheit eines Anhängers, der durch das Fahrzeug gezogen wird, zu erfassen und eine Steuerung in elektronischer Kommunikation mit der Lenkwinkeleingabevorrichtung und dem Sensor. Die Steuerung ist so konfiguriert, um mit einem gezogenen Anhänger zu kommunizieren. Die Steuerung ist so programmiert, um, in Reaktion auf das Erfassen des Sensors einer Anwesenheit eines gezogenen Anhängers und der Lenkwinkeleingabevorrichtung innerhalb eines vorbestimmten Bereichs des Nenneinstellwerts, einen Bremsbefehl an den gezogenen Anhänger automatisch zu kommunizieren, um einen nominalen Beugewinkel zwischen dem Anhänger und dem Fahrzeug aufrechtzuerhalten.
A vehicle includes a steering input device having a nominal setting, a sensor configured to detect a presence of a trailer towed by the vehicle, and a controller in electronic communication with the steering input device and the sensor. The controller is configured to communicate with a towed trailer. The controller is programmed to, in response to the sensor detecting a presence of a towed trailer and the steering input device being within a predetermined range of the nominal setting, automatically communicate a braking command to the towed trailer to maintain a nominal articulation angle between the trailer and the vehicle.
SYSTEM UND VERFAHREN ZUR STEUERUNG EINES GEZOGENEN ANHÄNGERS
2018-04-12
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VERFAHREN UND SYSTEM ZUR STEUERUNG DES SCHWANKENS EINES ANHÄNGERS
European Patent Office | 2023
|STEUERUNG DER FAHRZEUGNEIGUNG BEIM ZIEHEN EINES ANHÄNGERS
European Patent Office | 2019
|Verfahren und ein System zur Steuerung/Regelung der Lenkung eines Anhängers
European Patent Office | 2021
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