Ein elektrisches System ist mit einer externen Ladestation verwendbar, die dafür konfiguriert ist, dynamisch eine Stromgrenze des elektrischen Systems während eines Batterieladevorgangs anzupassen. Das System beinhaltet ein Batterie-Pack, einen Ladekoppler, elektronische Stromkomponenten, Temperatursensor(en) und eine Steuerung. Die Komponenten beinhalten eine am meisten beschränkende Komponente, die elektrisch mit dem Batterie-Pack verbunden ist, mit entsprechenden temperaturbasierten Betriebsleistungsinformationen. Die Informationen beschreiben einen maximal zulässigen Ladestrom über verschiedene Zeitintervalle. Die am meisten beschränkende Komponente hat einen niedrigsten zulässigen Ladestrom. Die Steuerung führt ein Verfahren durch das Bestimmen einer Komponententemperatur unter Verwendung der gemessenen Temperatur(en) durch, und fordert dann einen vergrößerten Ladestrom von der Stromversorgung über mindestens eines oder mehrere der Zeitintervalle zum Zuführen des Ladestroms mit einem zeitweise höheren Niveau mit dem maximal zulässigen Ladestrom von der am meisten beschränkenden Komponente an. Ein Fahrzeug beinhaltet das System und einen Elektromotor, der Drehmoment abgibt, das ausreichend für den Vortrieb des Fahrzeugs ist.
An electrical system is usable with an offboard charging station and configured to dynamically adjust a power limit of the electrical system during a battery charging process. The system includes a battery pack, charge coupler, power electronic components, temperature sensor(s), and a controller. The components include a most-limiting component, and are electrically connected to the battery pack with corresponding temperature-based operating performance information. The information describes a maximum allowed charging current over different time intervals. The most-limiting component has a lowest allowed charging current. The controller executes a method by determining a component temperature using the measured temperature(s), and requests increased charging current from the power supply over one or more of the time intervals to supply the battery pack with the maximum allowed charging current of the most-limiting component. A vehicle includes the system and an electric machine delivering torque sufficient for propelling the vehicle.
Dynamische Anpassung von Stromgrenzen in einem Batterieladeverfahren
2018-02-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
Dynamische Anpassung von fahrerspezifischen Fahrzeugleistungsgrenzen
European Patent Office | 2024
|Dynamische Anpassung der Fahrerunterstützung eines Fahrers eines Elektrofahrrades
European Patent Office | 2024
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