Die Erfindung beschreibt ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung zum Schutz eines Fahrzeuginsassen (2) auf einem Fahrzeugsitz (6) mit mehreren Rückhalteelementen und einer Steuereinrichtung, wobei zumindest ein erstes Rückhalteelement ein Gassackmodul (28) mit einem Gassack (22) umfasst und zumindest ein zweites Rückhalteelement einen Sicherheitsgurt (4) mit einem Gurtaufroller umfasst, wobei der Sicherheitsgurt (4) mit einer Straffeinrichtung in Wirkverbindung steht. Die Steuereinrichtung weist zumindest ein Sensorelement zur Lagefeststellung des Fahrzeugsitzes (6) auf, sodass die Steuereinrichtung in einer Rückhaltesituation zwischen einer ersten Situation, in der in der sich der Fahrzeugsitz (6) mit dem Fahrzeuginsassen (2) in einer Position im Bereich einer Normposition relativ zu dem Gassack (22) des ersten Rückhalteelements befindet, und einer zweiten Situation, in der die sich der Fahrzeugsitz (6) mit dem Fahrzeuginsassen (2) in einer Position außerhalb der Normposition befindet, unterscheidet, und die Steuereinrichtung bei Vorliegen der ersten Situation nur das erste und zweite Rückhalteelement, insbesondere die Straffeinrichtung zur Straffung des Sicherheitsgurts (4) des zweiten Rückhaltelement und der Gassack (22) des ersten Rückhalteelements, aktiviert, wohingegen bei Vorliegen der zweiten Situation durch die Steuereinrichtung ein drittes Rückhalteelement, das in den Fahrzeugsitz (6) integriert und/oder mit Fahrzeugsitz (6) in Wirkverbindung steht, aktivierbar und/oder zuschaltbar ist, sodass der Fahrzeugsitz (6) zunächst über das dritte Rückhalteelement in eine Position im Bereich der Normposition bewegt wird.
A vehicle occupant restraint device for the protection of a vehicle occupant in a vehicle seat comprises plural restraining elements and a controller. The controller differentiates between a first situation in which the vehicle seat is in a position within the range of a standard position, and a second situation in which the vehicle seat with the vehicle occupant is in a position beyond the standard position. When the first situation is given, the controller activates a tensioning unit for tensioning a seat belt of the second restraining element and an airbag of the first restraining element. When the second situation is given, a third restraining element integrated in the vehicle seat and/or operatively connected with the vehicle seat can be activated and/or connected by the controller so that the vehicle seat is moved initially via the third restraining element to a position within the range of the standard position.
Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung und Verfahren zum Betreiben einer Fahrzeuginsassen-Rückhaltevorrichtung
2019-01-31
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2018
|European Patent Office | 2016
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