Wankstabilisatoren weisen in üblicher Bauweise zwei Stabilisatorarme auf, welche am Grundaktuator angeordnet sind, wobei sich die Stabilisatorarme relativ zueinander mittels eines in dem Grundaktuator integrierten Motors verdrehen lassen.Hierzu wird ein Stabilisatorarm 1 für einen Wankstabilisator, mit einem Flanschabschnitt 3 zur Verbindung mit einem Gehäuse des Wankstabilisators, mit einem Drehstababschnitt 2 zur Anbindung an eine Fahrzeugachse, wobei der Flanschabschnitt 3 und der Drehstababschnitt 2 miteinander drehfest verbunden sind, mit einer Sensoreinrichtung 4 zur Erfassung eines auf den Drehstabschnitt 2 wirkenden Drehmoments D, wobei die Sensoreinrichtung 4 innerhalb des Flanschabschnitts 3 angeordnet ist, vorgeschlagen, wobei die Sensoreinrichtung 4 zur Erfassung des Drehmoments D mindestens einen Dehnungsmessstreifen 7 aufweist.
Stabilisatorarm für einen Wankstabilisator sowie Wankstabilisator mit dem Stabilisatorarm
2018-09-06
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge |
VERSORGUNGSANSCHLUSS FÜR EINEN WANKSTABILISATOR SOWIE WANKSTABILISATOR
European Patent Office | 2018
|Aktuator für einen aktiven Wankstabilisator sowie Wankstabilisator
European Patent Office | 2015
|Versorgungsanschluss für einen Wankstabilisator sowie Wankstabilisator
European Patent Office | 2018
|Aktorikvorrichtung für einen Wankstabilisator sowie Wankstabilisator und Fahrzeug
European Patent Office | 2016
|ENTKOPPLUNGSEINHEIT FÜR EINEN WANKSTABILISATOR SOWIE WANKSTABILISATOR MIT DER ENTKOPPLUNGSEINHEIT
European Patent Office | 2018
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