Fahrwerkkomponente (100) mit einem Drehdämpfer (1) mit einem Gehäuse (12), einer drehbar daran aufgenommenen Dämpferwelle (3), einer Verdrängereinrichtung (2) in dem Gehäuse (12), und mit einer Magnetfeldquelle (8), wobei die Verdrängereinrichtung (2) ein Dämpfervolumen (60) mit einem magnetorheologischen Fluid (6) als Arbeitsfluid aufweist und damit betreibbar ist, um eine Dämpfung der Drehbewegung der Dämpferwelle (3) relativ zu dem Gehäuse (12) zu beeinflussen Die Verdrängereinrichtung (2) umfasst zwei Trenneinheiten (4, 5), mit denen das Dämpfervolumen (60) in zwei variable Kammern (61, 62) unterteilt wird. Eine der Trenneinheiten (4, 5) umfasst eine mit dem Gehäuse (12) verbundene Trennwand (4) umfasst und eine der Trenneinheiten (5) umfasst eine mit der Dämpferwelle (3) verbundene Trennwand (5). Zwischen der mit dem Gehäuse (12) verbundenen Trenneinheit (4) und der Dämpferwelle (3) ist in radialer Richtung ein Spalt (26) ausgebildet und zwischen der mit der Dämpferwelle (3) verbundenen Trenneinheit (5) und dem Gehäuse (12) ist in radialer Richtung ein Spalt (27) ausgebildet, und zwischen der mit der Dämpferwelle (3) verbundenen Trenneinheit (5) und dem Gehäuse (12) ist in axialer Richtung ein Spalt (25) ausgebildet. Dabei durchtritt ein wesentlicher Teil des Magnetfeldes (10) der Magnetfeldquelle (8) wenigstens zwei der angeführten Spalte (25-27).

    A chassis component has a rotary damper with a housing, a damper shaft rotatably accommodated thereat, a displacing device in the housing, and a magnetic field source. The displacing device has a damper volume with magnetorheological fluid to influence the damping of the rotary motion of the damper shaft relative to the housing. The damper volume is divided into variable chambers by a partition wall connected with the housing and a partition wall connected with the damper shaft. Radial and axial gaps are formed between the partition walls, the damper shaft and the housing. The magnetic field source has a controllable electric coil for influencing the strength of the magnetic field and thus the strength of damping. A substantial part of the magnetic field of the magnetic field source passes through the gaps and influences the gap sections in dependence on the strength of the magnetic field.


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    Title :

    Fahrwerkkomponente mit einem Drehdämpfer


    Contributors:

    Publication date :

    2018-08-30


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    F16F SPRINGS , Federn / B60G VEHICLE SUSPENSION ARRANGEMENTS , Radaufhängungen und Federungen für Fahrzeuge