Auf Basis eines Bestimmungsergebnisses eines Abschnitts (112) zur Bestimmung einer Stickstoffkonzentration ändert eine elektronische Steuereinheit (74) eine Schaltlinie, die verwendet wird, um einen Differentialmechanismus (16) zwischen einem Zustand mit Differentialwirkung und einem Zustand ohne Differentialwirkung umzuschalten, und eine Gangwechsellinie, die verwendet wird, um eine Getriebestufe eines automatischen Getriebemechanismus (20) umzuschalten. In Verbindung mit einer Änderung eines Maschinenbetriebspunkts in Richtung einer höheren Geschwindigkeit, wenn eine Ansaugluft in einem Stickstoffanreicherungszustand ist, wird eine erste Motordrehzahl (Nm1) höher als wenn eine Ansaugluft in einem Nichtanreicherungszustand ist, wenn der Differentialmechanismus (16) in einem Zustand ist, wo er als Differential wirkt. Somit wird der Differentialmechanismus (16) gemäß den obigen Ausführungen angemessen zwischen dem Zustand mit Differentialwirkung und dem Zustand ohne Differentialwirkung umgeschaltet, und die Getriebestufe des automatischen Getriebemechanismus (20) wird angemessen umgeschaltet.
Based on a determination result by a nitrogen concentration determination section, an electronic control unit changes a switching line used to switch between a differential state and a non-differential state of a differential mechanism and a gear shift line used to switch a gear stage of an automatic transmission mechanism. In conjunction with a change of an engine operation point to a high-speed side in a nitrogen-enriched state of intake air, a first motor rotational speed in the differential state of the differential mechanism becomes higher than that in a non-enriched state of the intake air. Thus, corresponding to the above, the differential mechanism is appropriately switched between the differential state and the non-differential state, and the gear stage of the automatic transmission mechanism is appropriately switched.
Fahrzeugantriebssystem
2017-08-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Fahrzeugantriebssystem und Steuerverfahren für Fahrzeugantriebssystem
European Patent Office | 2019
|Fahrzeugantriebssystem und Steuerverfahren für das Fahrzeugantriebssystem
European Patent Office | 2015
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