Ein Fahrzeug weist einen oder mehrere Beschleunigungsmesser zum Erfassen einer Beschleunigung einer Chassiskomponente auf. Ein oder mehrere getrennte Sensoren sind ebenfalls im Fahrzeug vorgesehen. Ein Controller ist zum Empfangen eines Signals, das eine Beschleunigung von dem einen oder den mehreren Beschleunigungsmessern anzeigt, programmiert, wobei die Beschleunigung zwischen einem unteren Schwellenwert, der normalen Fahrzeugbetrieb anzeigt, und einem oberen Schwellenwert, der anderenfalls Rückhaltevorrichtungen, wie zum Beispiel Airbags, auslösen würde, liegt. Wenn die Beschleunigung zwischen den Schwellenwerten liegt, kann ein Signal für eine potenzielle Chassisbeschädigung lokal erstellt oder gesendet werden. Der Controller validiert dann das Signal für eine potenzielle Chassisbeschädigung basierend auf den von den getrennten Sensoren empfangenen Signalen. Bei Validierung gibt der Controller eine Nachricht zu einem Display aus, wie zum Beispiel zu einem Anzeigebildschirm im Fahrzeug oder zu einem OBD-Diagnosetool, um einen Nutzer vor einer potenziellen Chassisbeschädigung zu warnen.
IDENTIFIZIERUNG, VALIDIERUNG UND MITTEILUNG POTENZIELLER CHASSISBESCHÄDIGUNGEN
2017-08-17
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | G01P MEASURING LINEAR OR ANGULAR SPEED, ACCELERATION, DECELERATION OR SHOCK , Messen der Linear- oder Winkelgeschwindigkeit, der Beschleunigung, der Verzögerung oder des Stoßes / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
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