Die Erfindung betrifft Systeme und Verfahren zum Betreiben eines Hybrid-Antriebsstrangs, der einen Verbrennungsmotor (10) und einen Elektromotor/Generator (240) aufweist, die das Batterieladen und -entladen wie auch die Verbrennungs- und Elektromotor-Drehmomente einstellen, abhängig davon, ob das Fahrzeug sich in einem gesteuerten Fahrmodus befindet oder nicht, wobei in einem Beispiel Kurven, die eine Basis für den Betrieb eines Verbrennungsmotors (10) und eines Elektromotors (240) aufgrund von Fahrerdrehmomentanforderungen schaffen, während des gesteuerten Fahrzeugfahrmodus komprimiert werden, um die Antriebsstrang-Effizienz zu verbessern.
Systems and methods for operating a hybrid powertrain that includes an engine and a motor/generator are described. The systems and methods adjust battery charging and discharging as well as engine and motor torque based on whether or not the vehicle is operating in a cruise control mode. In one example, curves that provide a basis for operating an engine and motor based on driver demand torque are compressed during a vehicle cruise control mode to improve powertrain efficiency.
Verfahren und System zur Verbesserung der Effizienz eines Hybridfahrzeugs
2017-07-13
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
European Patent Office | 2019
|Verfahren zur Betriebsartschaltung eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2019
|Verfahren zur Betriebsartschaltung eines Hybridfahrzeugs
European Patent Office | 2019
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