Das Ziel der Erfindung ist es, ein kleines, kompaktes, ruhiges und wirtschaftlicheres Fluggerät zu schaffen, was dann auch noch fast senkrecht starten und landen kann. Der neue Antrieb beruht auf dem Prinzip das auch bei beim Vogel den Vortrieb bewirkt. Dazu werden mehrere Flügel, wie beim Querstromventilator, in einer Walze angeordnet. Diese Flügel in der Walze sind dann jedoch jede um eine, um ihre Achse, drehbar. Sie sind dann in der Walze so aufgehängt, daß sie sich dann, wenn sie umströmt werden, sich dem Luftstrom und der auf sie wirkenden Kräfte entsprechend einstellen und sich anpassen und wenn die Walze gedreht wird dann auch Vortrieb erzeugen. Damit sich die Flügel in der Walze entsprechend in eine Richtung anstellen, dazu muß immer aber auch erst ein entsprechender Luftstrom vorhanden sein. Der wird durch Luftablenkflügel erzeugt. Von denen sind zumindest je einer unterhalb und eine über der Antriebswalze angebracht. Diese leiten den Luftstrom dann entsprechent ab und richten die Flügel in der Walze aus. Ohne diese Flügel entstände nur ein Wirbel. Das Halten der beweglichen Antriebsflügel in der Walze erfolgt dann auch nicht in der Mitte der jeweiligen Profielachse sondern zwischen der und dem vorderen Viertel. Dadurch ist eine Seite des Profiels größer. So bieten die Seite beim anströmen von unten einen größeren Widerstand. So stellen sich die Flügel dadurch schräg ein, und bewegen sich angewinkelt durch die Luft.Wenn die Walze gedreht wird, so müssen , um Vortrieb zu erzeugen , die Flügel dann dazu aber auch erst noch alle in eine Richtung ausgerichtet werden. Dazu sind die Ablenkflügel nötig. Von denen ist je ein ober und eine unterhalb der Walze angebracht. Diese bewirken , daß die Flügel in der Walze dann schließlich unten umschalten und oben dann wieder auf Zug zurückschwenken.Solch ein Antrieb läßt sich dann zwischen den Flügeln eines Doppeldeckers anbringen. Dazu muß nur der Abstand der Flügel etwas erweitert werden. Natürlich läßt sich aber auch ein spezielle für den Antrieb speziell angepaßtes Fluggerät herstellen. Schließlich läßt sich so: Da die Flügel der Antriebswalze dann auch mit als Flügel wirken, ein sehr kleines, kompaktes Fluggerät schaffe, was dann auch fast senkrecht starten und landen kann und in jede größere Garage paßt.
Energiesparender und leiser Antrieb für ein neuartiges Fluggerät.
2019-04-11
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B64C AEROPLANES , Flugzeuge |
Energiesparender und leiser Antrieb für neuartiges Fluggerät
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Tema Archive | 1985
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