Die Erfindung betrifft eine Anordnung einer einen Elektromotor (12) umfassenden Antriebseinheit (30) an einem Fahrrad (1), das einen Hauptrahmen (8) sowie eine Hinterradschwinge zur gefederten Lagerung eines Hinterrads (4) aufweist, wobei der Hauptrahmen (8) wenigstens ein Steuerrohr (23) zum Verbinden mit einer Vorderradaufnahme, ein Sitzrohr (22) zum Verbinden mit einem Sattel sowie wenigstens ein Rahmenteil (20, 21) zum Verbinden des Sitzrohrs (22) mit dem Steuerrohr (23) umfasst, mit einem Zahnriemen (17) zur Kraftübertragung von der Antriebseinheit (30) auf das Hinterrad (4). Die Erfindung zeichnet sich dadurch aus, dass die Hinterradschwinge (5) an einer Schwingenwelle (14') mit einer zuordenbaren Schwingenachse (A) angeordnet ist, die in einem im Hauptrahmen (8) angeordneten Schwingenlager (14) drehbar um die Schwingenachse (A) gelagert ist, dass der Antriebseinheit (30) eine Antriebsachse (B) zuordenbar ist, die räumlich beabstandet und parallel zur Schwingenachse (A) ist, und dass die Antriebseinheit (30) eine Halterung (13) zur Befestigung des Elektromotors (12) aufweist, deren Lage relativ zur Hinterradschwinge (5) fixiert ist, so dass bei einer durch ein Aus- bzw. Einfedern der Hinterradschwinge (5) verursachten Rotation der Hinterradschwinge (5) um die Schwingenachse (A), der Abstand zwischen der Antriebsachse (B) und einer dem Hinterrad (4) zuordenbare Hinterradachse (C) konstant bleibt.
Anordnung einer Antriebseinheit an einem Fahrrad
2018-03-01
Patent
Electronic Resource
German