Es werden ein äußeres Paneel 2a, ein inneres Paneel 2b, eine zweite Verstärkung 12, welche in dem geschlossenen Hauptquerschnitt C vorgesehen ist und mit dem äußeren Paneel zusammenwirkt, um einen geschlossenen Unterquerschnitt c zu bilden, welcher sich in Längsrichtung erstreckt, ein Wulstabschnitt 9, welcher an einem Abschnitt des inneren Paneels 2b ausgebildet ist, welcher an einer Position entsprechend der zweiten Verstärkung angeordnet ist, und konfiguriert ist, um ein Ausgangspunkt zu sein, welcher ein Biegen eines vorderen Seitenrahmens 2 in Richtung zu der zweiten Verstärkung bewirkt, wenn eine Kollisionslast in einer Fahrzeugkollision aufgebracht wird, und ein zweites festlegendes Glied 14 zur Verfügung gestellt, welches an einer Position vorgesehen ist, welche auf einer vorderen Endseite des vorderen Seitenrahmens relativ zu der zweiten Verstärkung angeordnet ist, und konfiguriert ist, um die zweite Verstärkung in einer Biegerichtung in der Fahrzeugkollision eindrückbar zu machen. Das zweite festlegende Glied umfasst ein knotenförmiges Glied 23, welches im Inneren des geschlossenen Hauptquerschnitts vorgesehen ist.
Rahmenstruktur für ein Fahrzeug und Verfahren einer absorbierenden Struktur
2018-03-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Verfahren zur Reparatur einer defekten Schraubverbindung einer Rahmenstruktur
European Patent Office | 2024
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