Rahmenstruktur für ein Fahrzeug, in welcher ein Rahmen (2), welcher einen im Wesentlichen rechteckigen im Wesentlichen geschlossenen Querschnitt aufweist, konfiguriert ist, um sich bei einer Aufnahme einer Fahrzeugkollisionslast zu biegen, wobei der sich biegende Rahmen (2) ein Kompressionsseiten-Blech oder - Paneel (11a, 14a, 23a), ein Zugseiten-Paneel oder -Blech (13a, 21a, 24a) und ein Paar von Paneelen oder Blechen (11b, 11c) einer kurzen Seite umfasst, welche jeweilige obere und untere Endabschnitte des Kompressionsseiten-Paneels (11a, 14a, 23a) und des Zugseiten-Paneels (13a, 21a, 24a) verbinden, wobei die Rahmenstruktur für das Fahrzeug umfasst:wenigstens einen Rippen- oder Wulstabschnitt (11f, 14f), welcher an dem Kompressionsseiten-Paneel (11a) des Rahmens (2) vorgesehen ist, um in Richtung zu einem Inneren des im Wesentlichen geschlossenen Querschnitts des Rahmens (2) vertieft zu sein und sich in Richtung zu dem Paar von Paneelen (11b, 11c) der kurzen Seite des Rahmens (2) zu erstrecken; undwenigstens ein zweites verstärkendes Glied (32, 52), welches in dem im Wesentlichen geschlossenen Querschnitt des Rahmens (2) vorgesehen und mit einer inneren Fläche eines Abschnitts des Kompressionsseiten-Paneels (11a) des Rahmens (2) verbunden ist, wo der Rippenabschnitt (11f, 14f) vorgesehen ist, um einen zweiten im Wesentlichen Unter-Querschnitt zu bilden, welcher sich in Richtung zu dem Paar von Paneelen (11b, 11c) der kurzen Seite des Rahmens (2) zwischen dem Abschnitt des Kompressionsseiten-Paneels (11a) des Rahmens (2) und dem zweiten verstärkenden Glied (32, 52) erstreckt, gekennzeichnet durchwenigstens ein erstes verstärkendes Glied (31, 51), welches in dem im Wesentlichen geschlossenen Querschnitt des Rahmens (2) vorgesehen und mit einer inneren Fläche des Zugseiten-Paneels (21a) des Rahmens (2) verbunden ist, um einen ersten im Wesentlichen Unter-Querschnitt zu bilden, welcher sich im Wesentlichen in einer Längsrichtung des Rahmens (2) zwischen dem Zugseiten-Paneel (21a) des Rahmens (2) und dem ersten verstärkenden Glied (31, 51) erstreckt;wobei das erste und zweite verstärkende Glied (31, 51, 32, 52) derart konfiguriert sind, dass jeweilige innen liegende Endabschnitte davon voneinander beabstandet sind, undwobei das zweite verstärkende Glied (32, 52) ein Paar von Fuß- oder Schenkelabschnitten (32b, 32c, 52b, 52c) beinhaltet, welche mit der inneren Fläche des Abschnitts des Kompressionsseiten-Paneels (11a) des Rahmens (2) derart verbunden sind, dass der Rippenabschnitt (11f, 14f) zwischen dem Paar von Schenkelabschnitten des zweiten verstärkenden Glieds (32, 52) zwischengeschaltet ist.


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    Title :

    Rahmenstruktur und Rahmenglied für ein Fahrzeug


    Contributors:

    Publication date :

    2019-06-13


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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