Bereitgestellt werden eine Scharniersäule 24, welche in einer vertikalen Fahrzeugrichtung verläuft, eine Schürzenverstärkung 30, welche von der Scharniersäule aus nach vorne verläuft, ein Verbindungselement 52, welches unter der Schürzenverstärkung angeordnet ist und die Scharniersäule 24 und die Schürzenverstärkung 30 in einer Bügelform verbindet, eine Instrumententafel 10, welche hinter dem Verbindungselement angeordnet ist und in einer Fahrzeugbreitenrichtung verläuft, ein Radkasten 40, welcher vor der Instrumententafel 10 angeordnet ist, und ein hinteres Schürzenblech 80, welches auf einer in Fahrzeugbreitenrichtung inneren Seite des Verbindungselements 52 und nahe bei diesem angeordnet ist und einen hinteren Abschnitt des Radkastens 40 und die Instrumententafel 10 verbindet.

    There are provided a hinge pillar extending in a vehicle vertical direction, an apron reinforcement extending forward from the hinge pillar, a connecting member provided below the apron reinforcement and connecting the hinge pillar and the apron reinforcement in a brace shape, a dash panel provided in back of the connecting member and extending in a vehicle width direction, a wheel house provided in front of the dash panel, and an apron rear panel provided on an inward side, in the vehicle width direction, of and closely to the connecting member and connecting a rear portion of the wheel house and the dash panel.


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    Title :

    Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs und Verfahren zum Erhöhen der Festigkeit einer vorderen Fahrzeugkarosserie


    Contributors:

    Publication date :

    2017-07-20


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge




    Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur und Verfahren zum Erhöhen der Festigkeit derselben

    MARUYAMA KENJI / MATSUOKA HIDENORI / WATANABE SHIGEAKI | European Patent Office | 2021

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