Vordere Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs, umfassend:ein Windlaufblech (2), welches oberhalb eines Armaturenbretts vorgesehen ist, welches einen Motorraum (E) von einem Fahrzeugabteil trennt und sich im Wesentlichen in einer Fahrzeugbreitenrichtung erstreckt;einen Aufhängungsturm (3), welcher in Richtung zu einer Innenseite des Motorraums (E) vorragt und eine vordere Aufhängung abstützt; undeinen Verbindungsträger (4), welcher den Aufhängungsturm (3) und das Windlaufblech (2) verbindet und konfiguriert ist, um sich nach rückwärts und nach oben zu neigen,wobei der Verbindungsträger (4) einen Körperabschnitt (4a), einen Vorderenden-Flanschabschnitt (4b) und einen Hinterenden-Flanschabschnitt (4c) umfasst, wobeider Körperabschnitt (4a) eine derartige Neigungsform aufweist, um sich nach rückwärts und nach oben zu neigen, so dass eine auf eine Oberseite des Aufhängungsturms (3) aufgebrachte vertikale Last als Druckkraft auf den Körperabschnitt (4a) übertragen wird,der Vorderenden-Flanschabschnitt (4b) nach vorne und nach oben von dem Körperabschnitt (4a) über einen Vorderenden-Biegeabschnitt (L1) ansteigt und mit einem Neigungsabschnitt (3s) verbunden ist, welcher an einem hinteren Abschnitt der Oberseite des Aufhängungsturms (3) ausgebildet ist, welcher konfiguriert ist, um sich nach rückwärts und nach unten zu neigen, undder Hinterenden-Flanschabschnitt (4c) konfiguriert ist, um im Wesentlichen nach oben über einen Hinterenden-Biegeabschnitt (L2) anzusteigen oder aufzuragen, und mit einem vertikalen Wandabschnitt (2d) des Windlaufblechs (2) verbunden ist.
Front-Fahrzeugkarosseriestruktur eines Fahrzeugs und Verfahren eines Versteifens einer vorderen Fahrzeugkarosseriestruktur
2021-09-09
Patent
Electronic Resource
German
European Patent Office | 2017
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