Die vorliegende Erfindung betrifft ein Lenksystem (10) für ein Fahrzeug (1), insbesondere für ein Kraftfahrzeug, aufweisend einen Lenkblock (100) zum Lenken des Fahrzeugs (1), eine Lenkblockaufnahme (200) zum Aufnehmen des Lenkblocks (100) sowie eine Arretiervorrichtung (300) zum Arretieren und Freigeben des Lenkblocks (100) in der Lenkblockaufnahme (200) des Fahrzeugs (1), wobei die Arretiervorrichtung (300) einen Stellkörper (310) aufweist, der in eine Arretierposition (P1) verstellbar ist, in welcher der Lenkblock (100) mit der Lenkblockaufnahme (200) zumindest abschnittsweise fest verbunden ist, und in eine Freigabeposition (P2) verstellbar ist, in welcher der Lenkblock (100) relativ zur Lenkblockaufnahme (200) bewegbar ist, und wobei in der Lenkblockaufnahme (200) ein Sollbruchanschlag (210), zum Anschlagen an einen ersten Gegen-Anschlag (121) des Lenkblocks (100), als Wegbegrenzung, für eine Längsverstellung des Lenkblocks (100) in der Lenkblockaufnahme (200) in Richtung der Lenkblockaufnahme (200), ausgestaltet ist, wobei das Lenksystem (10) einen verstellbaren Anschlagabschnitt (311), zum Anschlagen an einen zweiten Gegen-Anschlag (122) des Lenkblocks (100), als Wegbegrenzung, für eine Längsverstellung des Lenkblocks (100) in der Lenkblockaufnahme (200) in Richtung der Lenkblockaufnahme (200) in der Freigabeposition (P2) des Stellkörpers (310), aufweist, wobei in der Freigabeposition (P2) ein Abstand zwischen dem Anschlagabschnitt (311) und dem zweiten Gegen-Anschlag (122) kürzer als ein Abstand zwischen dem Sollbruchanschlag (210) und dem ersten Gegen-Anschlag (121) ist. Die Erfindung betrifft ferner eine Arretiervorrichtung (300) zur Verwendung in dem Lenksystem (10) sowie ein Fahrzeug (1) mit dem Lenksystem (10).
Lenksystem für ein Fahrzeug, Arretiervorrichtung und Fahrzeug
2018-05-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Fahrzeug-Arretiervorrichtung und Fahrzeug-Lenkvorrichtung mit einer solchen
European Patent Office | 2021
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