Fahrzeug mit einem ersten und zweiten Abschnitt, mit einem im ersten Abschnitt angeordneten aerodynamischen Frontelement und einem im zweiten Abschnitt angeordneten aerodynamischen Heckelement. Die aerodynamischen Front- und Heckelemente sind jeweils unabhängig auf die entsprechenden Bereitstellungspositionen zwischen den jeweiligen eingefahrenen Positionen und jeweiligen vollständig ausgefahrenen Positionen verschiebbar. Eine Steuereinheit ist operativ mit jedem der aerodynamischen Front- und Heckelemente verbunden und verfügt über einen Prozessor und einen physischen, nicht-transitorischen Speicher. Die Steuereinheit ist dafür programmiert, eine vordere Zielposition (Tf,n) für das aerodynamische Frontelement in einem aktuellen Zeitschritt (n) zu erfassen, welcher zumindest teilweise auf mindestens einem Fahrzeugzustandsparameter in einem vorherigen Zeitschritt (n – 1) und einer im vorherigen Zeitschritt (n – 1) ermittelten Position (Dr,n-1) des aerodynamischen Heckelements basiert.


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    Title :

    ERMITTLUNG DER BEFEHLE FÜR DEN AERODYNAMISCHEN ANTRIEB


    Contributors:

    Publication date :

    2017-03-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



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