Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs (2) mit einem Hybridantrieb, der eine Verbrennungskraftmaschine (3) und eine Elektromaschine (4) umfasst, welche mechanisch mit der Verbrennungskraftmaschine (3) gekoppelt ist und die in einem Generatorbetrieb zur Umwandlung eines von der Verbrennungskraftmaschine (3) erzeugten Drehmomentes in elektrische Energie arbeitet und in einem Motorbetrieb zur Umwandlung von elektrischer Energie in ein Drehmoment zum Antreiben der Verbrennungskraftmaschine (3) arbeitet, wobei beim Umschalten vom Generatorbetrieb in den Motorbetrieb und umgekehrt ein Vorzeichenwechsel des Drehmomentes der Elektromaschine (4) erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass- eine bei einem Betriebspunktwechsel des Hybridantriebs geforderte Drehmomentänderung des Hybridantriebs über einen Drehmomenteneingriff der Elektromaschine (4) nur bis zu einem festgelegten Abstandswert vom Vorzeichenwechsel des Drehmomentes der Elektromaschine (4) erfolgt,- der Abstandswert abhängig von der Drehzahl der Verbrennungskraftmaschine (3) oder der Elektromaschine (4) festgelegt ist,- bei der Festlegung des Abstandswertes die zulässigen Grenzwerte bezüglich Ladestrom und Entladestrom eines mit der Elektromaschine (4) gekoppelten Energiespeichers berücksichtigt werden, und- die verbleibende notwendige Drehmomentänderung zur Umsetzung des geforderten Drehmomentwertes des Hybridantriebs unter Berücksichtigung des Abstandswertes von der Verbrennungskraftmaschine (3) aufgebracht wird.


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    Title :

    Verfahren und Vorrichtung zum Betreiben eines Kraftfahrzeugs mit einem Hybridantrieb


    Contributors:

    Publication date :

    2023-03-23


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES / B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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