Die vorliegende Erfindung betrifft einen zentralen Längsdynamik-Momentkoordinator (1), der dazu eingerichtet ist, Fahrerwunschinformation (2) und Fahrerassistenzinformation (3) zu erhalten sowie, basierend auf der Fahrerwunschinformation (2) und der Fahrerassistenzinformation (3), einen Brems-Sollmomentanteil (11, 12) und einen Antriebs-Sollmomentanteil (13) zu bestimmen, und eine Kraftfahrzeugsteuerung (15), die einen zentralen Längsdynamik-Momentkoordinator (1) umfasst.
Zentraler Längsdynamik-Momentkoordinator und Kraftfahrzeugsteuerung
2018-02-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Springer Verlag | 1998
|Längsdynamik des Systems Fahrer-Fahrzeug
TIBKAT | 1976
|Simulation der Längsdynamik von Güterzügen auf Gebirgsstrecken
Tema Archive | 1996
|Fahrverhalten von Gelenkbussen : Quer- u. Längsdynamik
TIBKAT | 1987
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