Die Anmeldung betrifft ein Verfahren und eine Vorrichtung (Vor) zum Auslösen einer Notabschaltung (Lad, Energ; SchtzPow3, SchtzPow4) des induktiven Ladens (Spu, L-Spu, Energ) einer sekundärseitigen Komponente (Kfz) in Form eines Kraftfahrzeugs (Kfz) durch eine primärseitige Komponente (Lad) in Form einer Ladestation (Lad), mit mehreren Ladesystem-Teilen (GRM; HVJB; BAT-MOD; EVCC) der sekundärseitigen Komponente (Kfz), die (GRM; HVJB; BAT-MOD; EVCC) jeweils dazu ausgebildet sind, mindestens eine schaltbare (Schtz1, Schtz2, Schtz3), sie (GRM; HVJB; BAT-MOD; EVCC) verbindende Kommunikationsleitung (InterLck; CAN) zu unterbrechen, um eine Notabschaltung des induktiven Ladens (Spu, L-Spu, Energ) auszulösen.
A method and an apparatus for triggering an emergency shutdown of the inductive charging of a secondary-side component in the form of a motor vehicle by a primary-side component in the form of a charging station, includes a plurality of charging system parts of the secondary-side component. The charging system parts are each configured to interrupt at least one switchable communication channel that connects the charging system parts in order to trigger an emergency shutdown of the inductive charging.
Verfahren und Vorrichtung zum Auslösen einer Notabschaltung induktiven Ladens eines Kraftfahrzeugs
2018-01-04
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
VERFAHREN UND VORRICHTUNG ZUM AUSLÖSEN EINER NOTABSCHALTUNG INDUKTIVEN LADENS EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2018
|Verfahren zum Auslösen einer Funktion eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2018
|VERFAHREN ZUM AUSLÖSEN EINER FUNKTION EINES KRAFTFAHRZEUGS
European Patent Office | 2018
|Vorrichtung zum berührungslosen Auslösen wenigstens einer Funktion eines Kraftfahrzeugs
European Patent Office | 2024
|Alltagstauglichkeit des induktiven Ladens. Endbericht
Tema Archive | 2012
|