Die Erfindung betrifft ein Kraftfahrzeugbordnetz (100, 200, 300, 400), das eine elektrische Maschine (EM), die an einen aktiven Stromrichter (10) mit einem positiven und einem negativen Gleichspannungsanschluss (B+, B–) angebunden ist, einen ersten Energiespeicher (B1) mit einem positiven und einem negativen Spannungsanschluss, einen zweiten Energiespeicher (B2) mit einem positiven und einem negativen Spannungsanschluss sowie einen Gleichspannungswandler (DC/DC) mit einem ersten und einem zweiten Anschluss aufweist, wobei ferner Schaltmittel (S1–S4, 20) vorgesehen sind, die dafür eingerichtet sind, einen ersten Schaltzustand, in dem der erste Energiespeicher (B1) und der zweiten Energiespeicher (B2) in Parallelschaltung an die Gleichspannungsanschlüsse (B+, B–) des Stromrichters (10) angebunden sind, und einen zweiten Schaltzustand, in dem der erste Energiespeicher (B1) und der zweite Energiespeicher (B2) in Reihenschaltung an die Gleichspannungsanschlüsse (B+, B–) des Stromrichters angebunden sind, einzustellen, wobei der Gleichspannungswandler (DC/DC) in dem ersten und dem zweiten Schaltzustand zwischen dem positiven Spannungsanschluss des ersten Energiespeichers und dem positiven Spannungsanschluss des zweiten Energiespeichers dauerhaft eingebunden oder temporär einbindbar ist. Mittel zur Implementierung des Verfahrens sind ebenfalls Gegenstände der vorliegenden Erfindungen.
Kraftfahrzeugbordnetz mit wenigstens zwei Energiespeichern, Verfahren zum Betreiben eines Kraftfahrzeugbordnetzes und Mittel zu dessen Implementierung
2017-11-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | H02J CIRCUIT ARRANGEMENTS OR SYSTEMS FOR SUPPLYING OR DISTRIBUTING ELECTRIC POWER , Schaltungsanordnungen oder Systeme für die Abgabe oder Verteilung elektrischer Leistung / B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2017
|KRAFTFAHRZEUGBORDNETZ MIT WENIGSTENS ZWEI ENERGIESPEICHERN
European Patent Office | 2019
|Kraftfahrzeugbordnetz mit wenigstens zwei Energiespeichern
European Patent Office | 2019
|European Patent Office | 2017
|