Die Erfindung betrifft ein Verfahren zum Betrieb einer Antriebsvorrichtung für ein Hybrid-Kraftfahrzeug, bspw. für ein Mild-Hybrid-Plus-Kraftfahrzeug, insbesondere beim Abbremsen des Hybrid-Kraftfahrzeuges, die mit einem Verbrennungsmotor (13), einer ersten elektrischen Maschine (10), die an eine Kurbelwelle (12) des Verbrennungsmotors (13) koppelbar ist, einer zweiten elektrischen Maschine (20), die an einen Fahrzeugantrieb (26) des Hybrid-Kraftfahrzeuges koppelbar ist, und einem blending-fähigen Bremssystem ausgelegt ist, umfassend folgende Schritte: – a) Auswerten einer effektiven Rekuperation durch die erste elektrische Maschine (10) und die zweite elektrische Maschine (20) beim Abbremsen des Hybrid-Kraftfahrzeuges, – b) Bereitstellen einer gewünschten Bremsleistung durch die erste elektrische Maschine (10) und/oder durch die zweite elektrische Maschine (20) in Abhängigkeit der Auswertung nach Schritt a).
Verfahren zum Betrieb einer Antriebsvorrichtung und eine Antriebsvorrichtung für ein Hybrid-Kraftfahrzeug
2017-09-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2016
|European Patent Office | 2017
|European Patent Office | 2020
|European Patent Office | 2021
|Verfahren zum Betrieb einer Antriebsvorrichtung für ein Hybrid-Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2017
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