Es werden ein elektrisch antreibbares Fortbewegungsmittel, ein elektrischer Antriebsstrang und eine Anordnung vorgeschlagen, durch welche mittels eines geringen Hardwaremehraufwandes ein Ladebetrieb, ein Inverterbetrieb und ein Rückspeisebetrieb zwischen einer ersten Gleichspannung und einer zweiten Gleichspannung möglich sind. Die Anordnung umfasst hierzu: – zum Laden einer Batterie (4) aus einem Gleichspannungsanschluss (DC), nachfolgend „Ladebetrieb“ genannt, – zum Versorgen einer elektrischen Maschine (3) mit elektrischer Energie aus der Batterie (4), nachfolgend „Inverterbetrieb“ genannt, und – zum Rückspeisen elektrischer Energie aus der Batterie (4) in den Gleichspannungsanschluss (DC), nachfolgend „Rückspeisebetrieb“ genannt, – einen dreiphasigen Inverter (2) mit jeweils zwei Schalter (IGBT1, IGBT2; IGBT3, IGBT4; IGBT5, IGBT6) aufweisenden Schaltersträngen (SS1, SS2, SS3) und – einen zusätzlichen Schalter (S10), wobei der zusätzliche Schalter (S10) – zwischen einem ersten Schalterstrang (SS1) der Schalterstränge (SS1, SS2, SS3) und einem zweiten Schalterstrang (SS2) der Schalterstränge (SS1, SS2, SS3) und/oder – zwischen einem ersten Schalterstrang (SS1) der Schalterstränge (SS1, SS2, SS3) und einem dritten Schalterstrang (SS3) der Schalterstränge (SS1, SS2, SS3) angeordnet und eingerichtet ist, – im Inverterbetrieb geschlossen zu werden und im Ladebetrieb sowie im Rückspeisebetrieb geöffnet zu werden.
Elektrisch antreibbares Fortbewegungsmittel, elektrischer Antriebsstrang und Anordnung zum Laden, Invertieren und Rückspeisen
2017-07-20
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
ENERGIESPEICHER FÜR EIN ELEKTRISCH ANTREIBBARES FORTBEWEGUNGSMITTEL
European Patent Office | 2021
|Energiespeicher für ein elektrisch antreibbares Fortbewegungsmittel
European Patent Office | 2020
|ENERGIESPEICHER FÜR EIN ELEKTRISCH ANTREIBBARES FORTBEWEGUNGSMITTEL
European Patent Office | 2020
|Antriebsstrang für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Antriebsstrang für ein elektrisch antreibbares Nutzfahrzeug
European Patent Office | 2021
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