Es ist ein Antriebsstrang (10) für ein elektrisch antreibbares Nutzfahrzeugs vorgesehen mit einer elektrischen Maschine (12) zur Erzeugung eines Drehmoments, einem Planetengetriebe (24) zur Wandlung eines von der elektrischen Maschine (12) einleitbaren Drehmoments, eine mit dem Planetengetriebe (24) gekoppelte Ausgangswelle (34), einem mit der Ausgangswelle (34) über eine Zahnradverbindung (36) gekoppelten Übertragungselement (37) und einem achsparallel zum Planetengetriebe (24) versetzten und mit dem Übertragungselement (37) gekoppelten Differenzialgetriebe (38) zum Antrieb von zwei zu Antriebsrädern führenden Abtriebswellen (40), wobei im Lastfluss im Zugbetrieb zwischen dem Übertragungselement (37) und dem Differenzialgetriebe (38) und/oder zwischen dem Differenzialgetriebe (38) und der jeweiligen Abtriebswelle (40) eine Zwischenübersetzung (48) zur Drehzahlwandlung vorgesehen ist. Durch die Anordnung der Zwischenübersetzung (48) in der Nähe des Differentialgetriebes (38) kann kostengünstig und bauraumoptimiert ein für einen Personenkraftwagen ausgelegter Antriebsstrang (10) auch für Nutzfahrzeuge umgerüstet werden, so dass ein kostengünstiger Antriebsstrang (10) für ein elektrisch antreibbares Nutzfahrzeug ermöglicht ist.
Antriebsstrang für ein elektrisch antreibbares Nutzfahrzeug
2021-01-07
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |
Antriebsstrang für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Antriebsstrang für ein elektrisch antreibbares Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2020
|Antriebsstrang für ein zumindest teilweise elektrisch antreibbares Fahrzeug
European Patent Office | 2018
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