Die Erfindung betrifft eine Kupplungseinrichtung und ein Hybridmodul, wobei die Kupplungseinrichtung, eine Betätigungseinrichtung, ein Reibpaket, einen Kühlkanal, eine Eingangsseite und eine Ausgangsseite aufweist, wobei das Reibpaket drehbar um eine Drehachse lagerbar ist und wenigstens einen ersten Reibpartner und wenigstens einen zweiten Reibpartner aufweist, wobei der erste Reibpartner mit der Eingangsseite und der zweite Reibpartner mit der Ausgangsseite gekoppelt ist, wobei die Betätigungseinrichtung wenigstens einen Druckkolben umfasst, wobei der Druckkolben wirktechnisch mit dem Reibpaket gekoppelt ist und zwischen einer ersten Position und einer zweiten Position verfahrbar ist, wobei in der ersten Position die Eingangsseite von der Ausgangsseite entkoppelt ist, wobei in der zweiten Position der erste Reibpartner und der zweite Reibpartner aneinandergepresst sind und einen Reibschluss ausbilden, sodass die Eingangsseite drehmomentschlüssig mit der Ausgangsseite verbunden ist, wobei der Kühlkanal ausgebildet ist, eine Kühlflüssigkeit zur Kühlung des Reibpakets zu führen, wobei ein Verschlusselement vorgesehen ist, wobei das Verschlusselement an einer ersten Seite mit dem Druckkolben gekoppelt ist und an einer zweiten Seite mit dem Kühlkanal gekoppelt ist, wobei der Druckkolben das Verschlusselement betätigt und in der ersten Position des Druckkolbens das Verschlusselement den Kühlkanal verschließt, sodass ein Kühlflüssigkeitsstrom der Kühlflüssigkeit zum Reibpaket im Wesentlichen unterbrochen ist, wobei in der zweiten Position des Druckkolbens das Verschlusselement den Kühlkanal öffnet, sodass der Kühlkanal den Kühlflüssigkeitsstrom zur Kühlung des Reibpakets führt.

    The invention relates to a clutch device and a hybrid power module. The clutch device is provided with an operation device, a friction unit, a cooling channel, an input side and an output side. The friction unit is supported in a manner of capable of rotating around a rotation axis and is provided with a first friction pairing piece and at least one second friction pairing piece. The first friction pairing piece is coupled to the input side and the second friction pairing piece is coupled to the output side. The operation device includes at least one pressure piston. The cooling channel is configured to guide cooling liquid of the friction unit. The clutch device is provided with a sealing element coupled to the pressure piston at the first side while coupled to the cooling channel at thesecond side. The pressure piston operates the sealing element to close the cooling channel in the first position of the pressure piston so as to generally interrupt the cooling liquid flow flowing tothe friction unit; and to open the cooling channel in the second position of the pressure piston so as to enable the cooling channel to guide the cooling liquid flow used for cooling the friction unit.


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    Title :

    Kupplungseinrichtung und Hybridmodul


    Contributors:

    Publication date :

    2018-04-12


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES



    Kupplungseinrichtung und Hybridmodul

    LORENZ ELMAR / NEUKUM REINER | European Patent Office | 2018

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    Kupplungseinrichtung und Hybridmodul

    FINKENZELLER MARC | European Patent Office | 2018

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    Kupplungseinrichtung und Hybridmodul

    FINKENZELLER MARC | European Patent Office | 2017

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    Kupplungseinrichtung für eine Hybridmodul

    GROSSGEBAUER UWE / REIM SEBASTIAN / SCHRÖDER ARTHUR et al. | European Patent Office | 2021

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    Kupplungseinrichtung, Hybridmodul und Antriebsstrang

    REIMNITZ DIRK | European Patent Office | 2019

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