Ein System ist zum Steuern von Aerodynamik eines Fahrzeugs konfiguriert. Das Fahrzeug enthält eine Fahrzeugkarosserie, angeordnet entlang einer Längsachse, wobei ein erstes Fahrzeugkarosserieende zur Begegnung mit dem eintreffenden Luftstrom der Umgebungsluft konfiguriert ist. Das System enthält ein an der Fahrzeugkarosserie angebrachtes Aerodynamik-Hilfselement, das so konfiguriert ist, um durch die Steuerung des ankommenden Luftstroms der Umgebungsluft einen Anpressdruck darauf zu erzeugen. Das System enthält auch eine verstellbare Klappe am Aerodynamik-Hilfselement. Die verstellbare Klappe ist zum Verstellen relativ zum Aerodynamik-Hilfselement konfiguriert und steuert dadurch die Bewegung des auftreffenden Luftstroms der Umgebungsluft gegenüber dem Aerodynamik-Hilfselement. Das System enthält zusätzlich einen Mechanismus zur Veränderung der Position der verstellbaren Klappe relativ zum Aerodynamik-Hilfselement, um dadurch die Größe des durch das Aerodynamik-Hilfselement erzeugten Anpressdrucks anzupassen.


    Access

    Download


    Export, share and cite



    Title :

    SELEKTIVE STEUERUNG DER FAHRZEUG-AERODYNAMIK


    Contributors:

    Publication date :

    2017-06-01


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge



    Rückkopplungssteuerung der Fahrzeug-Aerodynamik

    HEIL EDWARD T / RHEE JASON S / TAN HUALIN et al. | European Patent Office | 2017

    Free access

    Systematischeres Erforschen der Fahrzeug-Aerodynamik

    Hucho,W.H. / Volkswagenwerk | Automotive engineering | 1977


    Versuchstechnik in der Fahrzeug- Aerodynamik.

    Hucho,W.H. / VW | Automotive engineering | 1974


    Spur-bzw. schienengeführtes Fahrzeug mit fortschrittlicher Aerodynamik

    SCHWARZE MALTE | European Patent Office | 2020

    Free access

    Jetzt der Verstellspoiler Neue Aspekte der Fahrzeug-Aerodynamik

    Volkswagenwerk | Automotive engineering | 1986