Verfahren zum Anfahren eines Kraftfahrzeuges mittels eines Antriebsstranges (10), der einen Verbrennungsmotor (12), eine zum Antrieb des Kraftfahrzeuges ausgelegte elektrische Maschine (46) und ein Doppelkupplungsgetriebe (16) beinhaltet, wobei das Doppelkupplungsgetriebe (16) eine erste und eine zweite Reibkupplung (K1, K2) aufweist, deren Antriebsglieder mit dem Verbrennungsmotor (16) verbunden sind, und ein erstes und ein zweites Teilgetriebe (20, 26) aufweist, die jeweils mittels Schaltkupplungen (38, 42) mit einem Abtrieb (28) verbindbar oder davon abkoppelbar sind, wobei das erste Teilgetriebe (22) eine erste Eingangswelle (20) aufweist, wobei das zweite Teilgetriebe (26) eine zweite Eingangswelle (24) aufweist und wobei die elektrische Maschine (26) an der ersten Eingangswelle (20) angeschlossen ist, mit dem folgenden Schritt, der von einem Ausgangszustand (t0) ausgeht, bei dem der Verbrennungsmotor (16) gestoppt ist, bei dem die erste Reibkupplung (K1) geschlossen ist, bei dem die zweite Reibkupplung (K2) geöffnet ist, bei dem das erste Teilgetriebe (TG1) von dem Abtrieb (28) abgekoppelt ist und bei dem das zweite Teilgetriebe (TG2) mit dem Abtrieb (28) verbunden ist: zumindest abschnittsweise paralleles Hochdrehen des Verbrennungsmotors (16) und Anfahren des Kraftfahrzeuges, wobei Antriebsleistung der elektrischen Maschine (46) über die erste Reibkupplung (K1) und über die zweite Reibkupplung (K2) zum Abtrieb (28) übertragen wird.
Verfahren zum Anfahren eines Kraftfahrzeuges
2018-04-05
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60K Anordnung oder Einbau von Antriebseinheiten oder von Kraft- bzw. Drehmomentübertragungen in Fahrzeugen , ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES |