Die Erfindung betrifft eine Lenksäulenbaugruppe (10) einer Kraftfahrzeuglenkung, mit einer Lenkwelle (12), einem Mantelrohr (14), welches die Lenkwelle (12) in Umfangsrichtung umschließt und in axialer Richtung unverschieblich mit der Lenkwelle (12) verbunden ist, einem Mantelrohrgehäuse (16), welches das Mantelrohr (14) in Umfangsrichtung umgibt und in axialer Richtung karosseriefest montiert ist, einem langgestreckten, plastisch deformierbaren Energieabsorptionsband (20), das eine Bandbreite (b) aufweist und sich in Bandlängsrichtung von einem am Mantelrohr (14) befestigten ersten Bandende (22) bis zu einem freien zweiten Bandende (24) erstreckt, einem Linearaktuator (26) mit einem Aktuatorelement (28), welches quer zur Bandlängsrichtung zwischen einer Umlenkstellung und einer Freigabestellung bewegbar ist, sowie einem freigebbaren Umlenkelement (30) zum Umlenken des Energieabsorptionsbands (20), welches sich über die gesamte Bandbreite (b) erstreckt, wobei zwischen dem Umlenkelement (30) und dem Mantelrohrgehäuse (16) eine Verbindung vorgesehen ist, die in der Umlenkstellung des Aktuatorelements (28) das Umlenkelement (30) am Mantelrohrgehäuse (16) fixiert und in der Freigabestellung des Aktuatorelements (28) gelöst oder zumindest geschwächt ist, wobei ein Schaltweg (s) zwischen der Umlenkstellung und der Freigabestellung des Aktuatorelements (28) geringer ist als die Bandbreite (b) des Energieabsorptionsbands (20).
Lenksäulenbaugruppe einer Kraftfahrzeuglenkung
2018-03-15
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
European Patent Office | 2020
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