Eine Lenksäulenanordnung eines Fahrzeugs enthält eine erste Welle, die einen ersten Wellenhohlraum aufweist, der sich von einem Ende der ersten Welle aus erstreckt. Außerdem ist eine zweite Welle enthalten, die mit der ersten Welle wirksam gekoppelt ist, wobei die zweite Welle einen zweiten Wellenhohlraum aufweist, der darin angeordnet ist. Ferner ist ein Torsionsstab enthalten, der innerhalb des ersten Wellenhohlraums und des zweiten Wellenhohlraums angeordnet ist. Noch weiter ist ein Anschlagzahn enthalten, der sich von der ersten Welle aus erstreckt. Außerdem ist ein Schneckenrad enthalten, das eine Nut mit einer Nutwand definiert, wobei ein erster Abschnitt der Nutwand zum Eingriff mit einer ersten Seite des Anschlagzahns ausgestaltet ist, um eine erste radiale Begrenzung des Schneckenrads zu definieren, und wobei ein zweiter Abschnitt der Nutwand zum Eingriff mit einer zweiten Seite des Anschlagzahns ausgestaltet ist, um eine zweite radiale Begrenzung des Schneckenrads zu definieren.
A vehicle steering column assembly includes a first shaft having a first shaft cavity extending from an end of the first shaft. Also included is a second shaft operatively coupled to the first shaft, the second shaft having a second shaft cavity disposed therein. Further included is a torsion bar disposed within the first shaft cavity and the second shaft cavity. Yet further included is a stop tooth extending from the first shaft. Also included is a worm gear defining a slot with a slot wall, a first portion of the slot wall configured to engage a first side of the stop tooth to define a first radial boundary of the worm gear, a second portion of the slot wall configured to engage a second side of the stop tooth to define a second radial boundary of the worm gear.
Lenksäulenanordnung eines Fahrzeugs und Montageverfahren
2017-05-24
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B62D MOTOR VEHICLES , Motorfahrzeuge |
Vorrichtung zur Einstellung der Position einer Lenksäulenanordnung eines Fahrzeugs
European Patent Office | 2016
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