Elektronische Scheibenbremse (10) mit:einer Scheibe (11), die dafür konfiguriert ist, sich mit Fahrzeugrädern zu drehen;einem Sattelgehäuse (20), das dafür konfiguriert ist, Klotzplatten (12, 13) zu betätigen, die auf beiden Seiten der Scheibe (11) installiert sind; undeinem Aktuator (30), der einen Kolben (31), der im Innern des Sattelgehäuses (20) bereitgestellt ist, um die Klotzplatten (12, 13) an die Scheibe (11) zu drücken, eine Spindel (33), die drehbar an dem Sattelgehäuse (20) installiert ist, um den Kolben (31) hin und her zu bewegen, einen Elektromotor (41), der dafür konfiguriert ist, die Spindel (33) zu drehen, und einen Verzögerer (45) aufweist, der dafür konfiguriert ist, eine Rotationskraft des Elektromotors (41) zu der Spindel (33) zu übertragen,wobei:der Verzögerer (45) eine Kraftübertragungseinheit (50), die mit dem Elektromotor (41) verbunden ist, Planetengetriebeeinheiten (60), die dafür konfiguriert sind, die Kraftübertragungseinheit (50) mit der Spindel (33) zu verbinden, und einen Zentrierstift (70) aufweist, der dafür konfiguriert ist, sich durch die Kraftübertragungseinheit (50) und die Planetengetriebeeinheiten (60) zu erstrecken,wobei die Kraftübertragungseinheit (50) ein Antriebszahnrad (51), das an einer Welle des Elektromotors (41) bereitgestellt ist, ein Abtriebszahnrad (53), das mit den Planetengetriebeeinheiten (60) verbunden ist, ein Zwischenzahnrad (52), das zwischen dem Antriebszahnrad (51) und dem Abtriebszahnrad (53) angeordnet ist, und einen Rahmen (54) aufweist, der dafür konfiguriert ist, Abstände zwischen Wellen des Antriebszahnrads (51), des Zwischenzahnrads (52) und des Abtriebszahnrads (53) aufrecht zu erhalten, und dafür konfiguriert ist, die Welle des Zwischenzahnrads (52) abzustützen;die Planetengetriebeeinheiten (60) jeweils ein Sonnenrad (61a, 62a), eine Vielzahl von Planetenrädern (61b, 62b), die mit einem äußeren Abschnitt des Sonnenrads (61a, 62a) in Eingriff stehen, ein Hohlrad (61c, 62c), das ein innenverzahntes Zahnrad ist, das dafür konfiguriert ist, die Planetenräder (61b, 62b) aufzunehmen, und einen Träger (61d, 62d) aufweisen, der so installiert ist, dass er die Planetenräder (61b, 62b) drehbar abstützt und sich koaxial mit dem Sonnenrad (61a, 62a) dreht, und dafür konfiguriert ist, eine Rotationskraft auszugeben; undder Zentrierstift (70) in das Sonnenrad (61a, 62a) der Planetengetriebeeinheit (61, 62) eingepresst und daran befestigt ist.
Disclosed is an electronic disc brake. The electronic disc brake includes a disc configured to rotate with vehicle wheels, a caliper housing configured to operate pad plates installed at both sides of the disc, and an actuator having a piston provided inside the caliper housing to press the pad plates to adhere the pad plates to the disc, a spindle rotatably installed at the caliper housing to reciprocate the piston, an electric motor configured to rotate the spindle, and a decelerator configured to transmit a rotational force of the electric motor to the spindle. The decelerator includes a power connection unit connected to the electric motor, planetary gear units configured to connect the power connection unit to the spindle, and a center pin configured to pass through the power connection unit and the planetary gear units. The power connection unit includes a driving gear provided at a shaft of the electric motor and a driven gear connected to the planetary gear units. The planetary gear units each include a sun gear, a plurality of planetary gears engaged to an outer portion of the sun gear, a ring gear which is an internal gear configured to accommodate the planetary gears, and a carrier installed to rotatably support the planetary gears and coaxially rotate with the sun gear and configured to and to output a rotational power. The center pin is press-fitted and fixed to the sun gear of the planetary gear unit.
ELEKTRONISCHE SCHEIBENBREMSE
2020-06-04
Patent
Electronic Resource
German