Elektronische Scheibenbremse (10) mit:einer Scheibe (11), die dafür konfiguriert ist, sich mit Fahrzeugrädern zu drehen;einem Sattelgehäuse (20), das dafür konfiguriert ist, Klotzplatten (12, 13) zu betätigen, die auf beiden Seiten der Scheibe (11) installiert sind; undeinem Aktuator (30), der einen Kolben (31), der im Innern des Sattelgehäuses bereitgestellt ist, um die Klotzplatten (12, 13) an die Scheibe (11) zu drücken, eine Spindel (33), die drehbar an dem Sattelgehäuse (20) installiert ist, um den Kolben (31) hin und her zu bewegen, einen Elektromotor (41), der dafür konfiguriert ist, die Spindel (33) zu drehen, und einen Verzögerer (45) aufweist, der dafür konfiguriert ist, eine Rotationskraft des Elektromotors (41) zu der Spindel (33) zu übertragen, wobei:der Verzögerer (45) eine Kraftübertragungseinheit (50), die mit dem Elektromotor (41) verbunden ist, Planetengetriebeeinheiten (60), die dafür konfiguriert sind, die Kraftübertragungseinheit (50) mit der Spindel (33) zu verbinden, und einen Zentrierstift (70) aufweist, der dafür konfiguriert ist, sich durch die Kraftübertragungseinheit (50) und die Planetengetriebeeinheiten (60) zu erstrecken; undder Zentrierstift (70) in die Kraftübertragungseinheit (50) und die Planetengetriebeeinheiten (60) so eingebracht ist, dass er relativ dazu drehbar ist;wobei der Aktuator (30) ferner eine Ausgangswelle (65) aufweist, die dafür konfiguriert ist, die Planetengetriebeeinheiten (60) mit der Spindel (33) zu verbinden, wobei die Ausgangswelle (65) ein Wellenloch aufweist, das in einer vorbestimmten Tiefe ausgespart ist, und der Zentrierstift (70) verschiebbar und drehbar darin eingebracht ist.
Elektronische Scheibenbremse
2021-11-18
Patent
Electronic Resource
German