Die Erfindung betrifft ein Verfahren, das zur Verfügung stehende Informationen wie z. B. aus dem Internet und aus dem Applikations-System verarbeitet und abgleicht, um optimale Betriebsbedingungen eines voll elektrochemisch arbeitenden Hybrid-Systems vorauszuberechnen und darzustellen. Erfindungsgemäß wird ein existierendes Hybrid-System-System zumindest teilweise durch Hardware-Steuermodul, Steuer-Programm, Sende-Empfangsgeräte (2) und ggf. Sensoren erweitert. Dieses erweiterte System ist fähig vielfältige Informationen zu empfangen, abzugleichen, zu verarbeiten und optimale situationsadäquate System-Konfigurationen (1) zu generieren und diese in das Anwendungssystem zu implementieren. Bei automobiler Anwendung bedeutet dies auch eine Vorab-Situation aufgrund der z. B. Wetterdaten und z. B. Geodaten des Navigationssystems zu errechnen, um dem Fahrzeug-Hybridsystem optimale Bedingungen auf der noch zu fahrenden Strecke anzubieten (1).
Verfahren zur optimalen Steuerung und Regelung von elektrochemisch arbeitenden Energie-Bereitstellungssystemen in vor allem mobiler Anwendung
2017-11-23
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
VERFAHREN ZUR REGELUNG EINES NACH DEM GYROSKOPISCHEN PRINZIP ARBEITENDEN ROTATIONSDÄMPFERS
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