Die Erfindung betrifft ein Elektronisch steuerbares pneumatisches Bremssystem (100) mit mindestens zwei Bremskreise (A, B, C), wobei mindestens einem der mindestens zwei Bremskreise (A, B, C) ein elektrisch und pneumatisch steuerbares Steuerventil (11, 13) und einem weiteren der mindestens zwei Bremskreise (A, B, C) ein elektrisch steuerbares Parkbremsventil (25) zugeordnet ist, zum Vorgeben von Bremsdrücken (p1, p2, p3, p4, pPB) zur Ansteuerung von Radbremsen (1, 2, 3, 4) des jeweiligen Bremskreises (A, B, C), eine erste Steuereinheit (110), die ausgebildet ist, das jeweilige Steuerventil (11, 13) in Abhängigkeit einer automatisiert angeforderten Fahrzeug-Soll-Verzögerung (zSoll) oder einer vom Fahrer vorgegebenen Betätigung (ds) über eine Betätigungsvorrichtung (24a) elektrisch anzusteuern, und eine zweite Steuereinheit (120), die ausgebildet ist, das Parkbremsventil (25) in Abhängigkeit der automatisiert angeforderten Fahrzeug-Soll-Verzögerung (zSoll) elektrisch zu steuern, wenn eine elektrische Ansteuerung des jeweiligen Steuerventils (11, 13) verhindert ist. Erfindungsgemäß ist weiterhin mindestens ein einem Steuerventil (11, 13) zugeordnetes Bypass-Ventil (21) vorgesehen ist, das ausgebildet ist, das zugeordnete Steuerventil (11, 13) pneumatisch (pA, pB) anzusteuern, wobei die pneumatische Ansteuerung (pA, pB) in Abhängigkeit der automatisiert angeforderten Fahrzeug-Soll-Verzögerung (zSoll) oder in Abhängigkeit der von dem Fahrer vorgegebenen Betätigung (ds) der Betätigungsvorrichtung (24a, 24b) erfolgt, wenn eine elektrische Ansteuerung des jeweiligen Steuerventils (11, 13) verhindert ist, zum Erweitern der elektronisch-pneumatisch gesteuerten Redundanz.

    An electronically controllable pneumatic brake system. The brake system includes at least two brake circuits, wherein a first of the at least two brake circuits is allocated an electrically and pneumatically controllable control valve and a second of the at least two brake circuits is allocated an electrically controllable parking brake valve in order to predetermine braking pressures so as to actuate wheel brakes of the respective brake circuit. The brake system further includes a first control unit configured to electrically actuate the electrically and pneumatically controllable control valve in dependence upon a vehicle desired deceleration and a second control unit configured to electrically control the parking brake valve in dependence upon the vehicle desired deceleration that is requested in an automated manner. In addition, the brake system includes at least one bypass valve to which a control valve is allocated.


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    Title :

    Elektronisch steuerbares pneumatisches Bremssystem in einem Nutzfahrzeug sowie Verfahren zum elektronischen Steuern eines pneumatischen Bremssystems.


    Contributors:

    Publication date :

    2017-11-02


    Type of media :

    Patent


    Type of material :

    Electronic Resource


    Language :

    German


    Classification :

    IPC:    B60T Bremsanlagen für Fahrzeuge oder Teile davon , VEHICLE BRAKE CONTROL SYSTEMS OR PARTS THEREOF