Drift-Assistenzsystem für ein heckgetriebenes Kraftfahrzeug oder allradgetriebenes Kraftfahrzeug mit hecklastiger Auslegung wobei das Kraftfahrzeug ein Stabilitätssystem (11) und ein Forcefeedback-Gaspedal (1) enthält, wobei ein Eingabemittel vorgesehen ist, durch dessen Betätigung der Drift-Assistenzsystem (9) aktivierbar ist, und dass nach Betätigung des Eingabemittels das Drift-Assistenzsystem (9)- zumindest den Ausgang des Stabilitätssystems (11) temporär deaktiviert,- das Forcefeedback-Gaspedal (1) so ansteuert, dass dieses zunächst bis zum maximalen Leistungseinsatz freigegeben ist,- erkennt, ob in einer Kurvenfahrt durch den Fahrer ein Übersteuern des Kraftfahrzeugs herbeigeführt wurde,- einen maximalen Driftwinkel bestimmt, bei dem ein sicheres Abfangen des Kraftfahrzeugs aus dem Driften durch das Stabilitätssystem (11) noch möglich ist,- einen maximal zulässigen Leistungseinsatz und aus diesem einen maximal zulässigen Betätigungswinkel (α3) des Forcefeedback-Gaspedals (1) ermittelt,- den aktuellen Betätigungswinkel (α) des Forcefeedback-Gaspedals (1) überwacht,- das Forcefeedback-Gaspedal (1) so ansteuert, dass dieses bei Annäherung des aktuellen Betätigungswinkel (α) an den maximal zulässigen Betätigungswinkel (α3) und/ oder bei dessen Überschreitung eine ansteigende Gegenkraft (Fα) im , Forcefeedback-Gaspedal (1) aufbaut.
Drift-Assistenzsystem für ein Kraftfahrzeug
2018-06-28
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion |
Verfahren zur Fahrzeugsteuerung, Assistenzsystem und Kraftfahrzeug
European Patent Office | 2021
|Assistenzsystem für ein Kraftfahrzeug sowie Kraftfahrzeug, Verfahren und Verwendung hierzu
European Patent Office | 2020
|