Drift-Assistenzsystem für ein heckgetriebenes Kraftfahrzeug oder allradgetriebenes Kraftfahrzeug mit hecklastiger Auslegung wobei das Kraftfahrzeug ein Stabilitätssystem (11) und ein Forcefeedback-Gaspedal (1) enthält, wobei ein Eingabemittel vorgesehen ist, durch dessen Betätigung der Drift-Assistenzsystem (9) aktivierbar ist, und dass nach Betätigung des Eingabemittels das Drift-Assistenzsystem (9)- zumindest den Ausgang des Stabilitätssystems (11) temporär deaktiviert,- das Forcefeedback-Gaspedal (1) so ansteuert, dass dieses zunächst bis zum maximalen Leistungseinsatz freigegeben ist,- erkennt, ob in einer Kurvenfahrt durch den Fahrer ein Übersteuern des Kraftfahrzeugs herbeigeführt wurde,- einen maximalen Driftwinkel bestimmt, bei dem ein sicheres Abfangen des Kraftfahrzeugs aus dem Driften durch das Stabilitätssystem (11) noch möglich ist,- einen maximal zulässigen Leistungseinsatz und aus diesem einen maximal zulässigen Betätigungswinkel (α3) des Forcefeedback-Gaspedals (1) ermittelt,- den aktuellen Betätigungswinkel (α) des Forcefeedback-Gaspedals (1) überwacht,- das Forcefeedback-Gaspedal (1) so ansteuert, dass dieses bei Annäherung des aktuellen Betätigungswinkel (α) an den maximal zulässigen Betätigungswinkel (α3) und/ oder bei dessen Überschreitung eine ansteigende Gegenkraft (Fα) im , Forcefeedback-Gaspedal (1) aufbaut.


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    Titel :

    Drift-Assistenzsystem für ein Kraftfahrzeug


    Beteiligte:
    HELLWIG THOMAS (Autor:in)

    Erscheinungsdatum :

    28.06.2018


    Medientyp :

    Patent


    Format :

    Elektronische Ressource


    Sprache :

    Deutsch


    Klassifikation :

    IPC:    B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion



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