Die Erfindung betrifft ein Verfahren für ein dynamisches Energiemanagement in einem Kraftfahrzeug (100). Dabei weist das Kraftfahrzeug (100) eine elektrische Energiequelle (110) und elektrische Verbraucher (120) auf. Das Verfahren weist dabei auf: Ermitteln (10) einer maximal abgebbaren Leistung (Pmax) der elektrischen Energiequelle (110). Ermitteln (20) einer aktuell bereitgestellten Leistung (PaktV) der elektrischen Energiequelle (110) an die elektrischen Verbraucher (120) des Kraftfahrzeuges (100). Prädiktieren (30) einer zu einem künftigen Zeitpunkt (t) eintretenden Fahrzeugsituation (31). Prädiktieren (40) einer zu dem künftigen Zeitpunkt (t) benötigten Leistung (PtV) für die elektrischen Verbraucher (120) des Kraftfahrzeuges (100). Ermitteln (50), ob die elektrische Energiequelle (110) die für den künftigen Zeitpunkt (t) benötigte Leistung (V) abgeben kann. Und falls die elektrische Energiequelle (110) die für den künftigen Zeitpunkt (t) benötigte Leistung (PtV) nicht abgeben kann: Ermitteln (51) eines Leistungsdefizites (Pdef) der elektrischen Energiequelle (110). Ermitteln (52) von zum künftigen Zeitpunkt (t) abzuschaltenden Leistungsverbrauchern (121) des Kraftfahrzeuges (100). Abschalten (53) der ermittelten abzuschaltenden Leistungsverbraucher (121)). Und bereitstellen (54) der benötigten Leistung (PtV). Die Erfindung betrifft ferner ein entsprechendes System (200) und ein entsprechendes Kraftfahrzeug (100).
Verfahren für ein dynamisches Energiemanagement in einem Kraftfahrzeug und ein diesbezügliches System und Kraftfahrzeug
2017-06-22
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60R Fahrzeuge, Fahrzeugausstattung oder Fahrzeugteile, soweit nicht anderweitig vorgesehen , VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR |
European Patent Office | 2017
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