Ein Antriebssteuersystem in einem Hybridfahrzeug umfasst einen Übersetzungsmechanismus, der eine Ausgangswelle eines Verbrennungsmotors, eine rotierende Welle eines MG1, eine rotierende Welle eines MG2 und eine Antriebswelle zur Übertragung von Antriebskraft auf ein Antriebsrad umfasst, führt eine Untere-Grenzwert-Beschränkungssteuerung durch, um die Verbrennungsmotordrehzahl, falls die gegenwärtige Verbrennungsmotordrehzahl Ne gleich oder kleiner als zumindest die Höchste von einer Verbrennungsmotordrehzahl Ne_mg1min, bei der eine Elektromotordrehzahl Nmg1 des MG1 ihr vorgegebener unterer Grenzwert der Elektromotordrehzahl Nmg1min wird, und einer Verbrennungsmotordrehzahl Ne_mg2max, bei der eine Elektromotordrehzahl Nmg2 des MG2 ihr vorgegebener oberer Grenzwert der Elektromotordrehzahl Nmg2max wird, so zu regulieren, dass die gegenwärtige Verbrennungsmotordrehzahl Ne nicht unter die Höchste dieser Verbrennungsmotordrehzahlen fällt.
ANTRIEBSSTEUERSYSTEM
2016-06-09
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60W CONJOINT CONTROL OF VEHICLE SUB-UNITS OF DIFFERENT TYPE OR DIFFERENT FUNCTION , Gemeinsame Steuerung oder Regelung von Fahrzeug-Unteraggregaten verschiedenen Typs oder verschiedener Funktion / B60L PROPULSION OF ELECTRICALLY-PROPELLED VEHICLES , Antrieb von elektrisch angetriebenen Fahrzeugen |
European Patent Office | 2022
|European Patent Office | 2019
|Automotive engineering | 1992
|European Patent Office | 2022
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