Die Erfindung betrifft einen Fahrzeugluftreifen in Radialbauart mit einem Laufstreifen (1), einer Karkasseinlage (3), elektrisch nicht leitfähigen Seitenwänden (7) und zumindest einem elektrisch leitfähigen Bauteil (8) oder Element in einem Wulstbereich, welcher bzw. welches bei auf einer Felge montiertem Reifen mit dieser in Kontakt tritt, wobei entweder der Laufstreifen (1) elektrisch leitfähig ist oder im Laufstreifenbereich zumindest ein von den Seitenwänden (7) außenseitig überlappter elektrisch leitfähiger Bauteil (10) vorgesehen ist, welcher mit der Laufstreifenaußenfläche in elektrisch leitfähiger Verbindung steht, wobei zumindest in einem Seitenwandbereich mit elektrisch leitfähiger Beschichtung versehene Fäden (12a–12i) eingebracht sind, deren Beschichtung elektrisch leitfähige Passagen zwischen dem Laufstreifen (1) bzw. dem Bauteil (10) und dem zumindest einen elektrisch leitfähigen Bauteil (8) oder Element im Wulstbereich bilden Die Fäden (12a–12i) sind derart auf der Innenseite der Seitenwand (7) und dem zumindest einen elektrisch leitfähigen Bauteil (8) oder Element im Wulstbereich aufgebracht, dass die elektrisch leitfähige Beschichtung der Fäden (12a–12i) sowohl im Bereich der Grenzfläche zwischen der Seitenwand (7) und dem zumindest einen elektrisch leitfähigen Bauteil (8) oder Element im Wulstbereich als auch im Bereich der Grenzfläche zwischen der Seitenwand (7) und dem Laufstreifen (1) bzw. dem mit der Laufstreifenaußenfläche in elektrisch leitfähiger Verbindung stehenden Bauteil (10) einvulkanisierte elektrisch leitfähige Passagen bilden.
Fahrzeugluftreifen
2017-06-01
Patent
Electronic Resource
German
IPC: | B60C VEHICLE TYRES , Fahrzeugreifen |